上汽通用五菱于07年4月推出了3.98万元起售的07款雪佛兰SPARK乐驰。07款乐驰由三大系列、六款车型组成。就上市之初而言，厂家是想靠0.8L手动基本型最低3.98万元的价格作为宣传重点，来吸引消费者对07款乐驰的关注。而近期记者通过走访调查了解到，乐驰0.8L手动基本型早已停产多时，目前已是“一车难求”。

    1.0L手动基本型未曾生产 目前在售车型减至四款
   
    据了解，乐驰0.8L手动基本型在07年11月前后就已经停产，目前经销商处的库存基本已经消化完毕，而相对应的1.0L手动基本型自上市至今几乎就未曾生产过。目前，07款乐驰在售车型已经由上市之初的六款减至四款。事实上，目前大部分消费者关注最多的还是排量为0.8L售价为4.28万元的实用型以及售价为4.78万元的时尚型，这两款车也是现阶段销售的主力。其余两款车型，0.8L自动档舒适型以及1.0L标准型，受售价格以及其它多方面的因素的影响，受关注程度并不高。

    0.8L手动基本型配置过低 消费者认可度不高
   
    配置过低、性价比不高、消费者不认可，是导致乐驰0.8L手动基本型停产退市的直接原因。经销商表示：有大部分客户原本是想购买这款车，但是看了具体的配置后基本就选择放弃了。在配置上，乐驰0.8L手动基本型缺少了：安全气囊、前雾灯、织物门内衬板、电动门窗等一些似乎在对手身上都能找的到的配置。当然，进口的动力总成是导致乐驰价格一直居高不下的主要原因。但是，有些消费者似乎并不看重乐驰这一最大的优势，更看重的是整体的性价比。毕竟购买价格相对较低微型车的消费者，是需要精打细算把钱花在刀刃上的。

    一直以来，乐驰的销售状态总是不温不火。成本较高，产品线不够丰富，宣传和销售网络发展缓慢这都是上汽通用五菱一直面临的问题。随着微型轿车市场的升温，乐驰面对的是多路具有实力的高手。将如何摆脱目前的困境，记者认为：降低成本，引进已经在海外上市的全新换代车型才是唯一的出路。