离年末收官的时间越来越近，不少消费者都想趁着年末最后一波调价，将自己中意的车开回家。这几天杭城4S店门庭若市，凯美瑞等热卖车型4S店更是在短短一个周末迎来几百号看车顾客。记者发现，经过过去数月的大力促销，年底的让利促销已开始渐渐减少，并且已有不少主流品牌或开始控制价格和让利幅度，或已经悄悄把价格回调。与价格的探底反弹形成呼应的是，本周不少热门车型都出现了缺货的现象，而预计该状况将延续到春节前后。

　　车价探底回升

　　上周末记者从杭州多家通用别克汽车经销商处了解到，这周起，别克旗下各种车型均有4000-6000元不等的上调。一位别克4S店的经销商感叹：“2007年的车价就像是坐了滑滑梯，让利的幅度一次比一次大，从最开始价格下滑1万余元，到后来跌幅增至1.5万元、到2万元，最低时期，其价格甚至下探了2.5万元。像凯越，前段时间的探底价已是跌无可跌，而年底由于受到销售量回升、存货减少等因素的影响，价格反弹也在情理之中。”

 　　现代旗下伊兰特的价格也从本周起开始上调，曾经最低卖到过91500元的1.6伊兰特自动豪华型，当前价格比上月已有了近1500元的回升，目前价格为93000元。据其经销商预计，到春节之前，伊兰特各车型价格均将有500-1750元不等的反弹。

　　同时，之前为求销量对于经销价格“睁一只眼闭一只眼”的厂家态度渐渐转变为严格要求经销商控制价格，在让利幅度及优惠额度上都有了一定幅度的减少。飞度、乐骋、卡罗拉、宝来、速腾等车型让利幅度在这个月来都有了千余元的缩减。一位一汽大众的销售经理建议消费者抓紧时间先下手订货，因为“随着厂家的直接干预，4S店有可能一夜之间价格上升，优惠取消。”

　　紧俏车缺货严重

　　“对不起，你要的车型目前暂时缺货，如果现在立即下订单的话，在春节之前可能能拿到货。”这两天想要赶在春节前入手一辆福克斯的胡先生有点担心，销售人员告诉他，他喜欢的福克斯两厢由于货源紧缺，可能需要一段时间才能拿到车。

　　“12月单店情况来看，来店看车的人数比九十月份增长了50%”，一位凯美瑞的经销商这样的告诉记者。持币观望了一年的消费者们似乎都急于趁着年末之前买车，预订量也随之大幅提升。“像伊兰特，现在的订单已经排了几十张，但货源却特别紧张，再加上这两天北京大雾，订的车一时之间到不了，消费者可能需要小等一段时间。”北京现代的销售经理也这样告诉记者。

　　一位长安福特的经销商表示，由于12月的销售量激增，全国各地经销商都在积极向厂家组织货源，而厂家产能有限，自然不能满足所有的需求。据业内人士预测，随着春节前购车高峰的来临，车型紧缺导致排队候车的现象将越来越明显，供求关系的变动将导致下个月加入回涨队伍的车型也会越来越多，预计这一波高峰将延续到春节前后。