自主品牌轿车市场越来越繁荣了，厂家越来越多，竞争自然越来越激烈，那么该主打什么牌才能或者说更可能获得成功呢？

      “高性价比”一直是自主品牌轿车主打的王牌。就大多数自主品牌轿车来说，实际上就是“低价格”。

      可是目前进军轿车领域的新兵长城、江淮等企业在推出首款轿车时，没有一家把“高性价比”作为主要卖点。如长城董事局主席魏建军就公开表示：“我们走精品路线，首款轿车精灵的价格是同类车型中最高的。”

      这批企业为何要抛弃自主品牌轿车屡试不爽的“性价比”王牌，改推品质和操控性，他们哪来这样的底气？

      仔细分析一下，江淮等企业虽是轿车领域的新兵，但却是汽车行业的老兵。他们分别在商用车和SUV等领域打拼多年，并且取得了相当不错的成绩，现在进军轿车领域并非白手起家，而是建立在一定积累的基础上，做出高品质的轿车还是有希望的。

      而且，国家法规也在日趋严格。前不久上海出台法规，对小排量汽车的动力性、环保性等提出了更高要求。在环保和城市交通压力越来越大的情况下，类似的法规在更多的城市实施也很有可能。作为轿车生产企业，自然会采取应对措施，提升小排量轿车的品质。

      但不能忽略的是，目前自主品牌轿车扎推的经济型轿车领域产品众多，竞争异常激烈，而这一区间的消费者对价格的重视程度依然相当高。记者常听消费者议论“三四万块钱的车你还指望它有什么高品质，能代步就可以了”。对这部分消费者而言，一两千块钱就有可能左右他们的购买选择。