业界：发展会逐渐放缓，售后是长久之计

　　投资1000万元，总占地面积约5000平方米的捷豹路虎4S专营店，近日在素有武汉豪华车品牌聚集地之称的盘龙城安营扎寨。

　　据了解，近3年来，已有奔驰、宝马、保时捷、德国大众和沃尔沃等10余个世界知名豪华品牌在武汉布局设点。这些已经开门迎客的“豪华专柜”，从今年1月到目前为止，销量持续走高，与去年同期相比，整体销量增幅在20%左右。

　　豪华品牌湖北热卖

　　不同于国产车型竞相杀价促销的血拼态势，目前国内进口豪华车市场就像是一个富矿，车辆抢手，价格相对稳定。

　　湖北市场上，记者采访得知，虽然七八月间部分豪华车品牌相继抬高价格，但与去年同期相比，今年豪华车的销量保持着20%左右的增长速度。

　　据盘龙城一家经营进口车品牌最多的集团公司市场部工作人员朱先生介绍，到目前为止，该公司旗下保时捷品牌今年已售出70台—80台，并且订单已经排至明年3月份。另一世界顶级品牌宾利也已卖出10余台。

　　朱先生表示，根据目前该集团四家进口车4S店的表现，今年1—10月总体销售量与去年同期比较，增幅在20%—30%。

　　武汉富豪汽车销售有限公司市场部王浩表示，该公司S80、XC90等高档车型，今年已售出100多台，“同比去年，销售增幅保持在20%左右。”

　　中国——豪华车的热土

　　“中国内地是去年宾利全球增长最快的市场，销售量比前年翻了一倍，全年交车达127辆，而这一数字预计今年还会翻一番。”宾利中国总经理郑飚日前表示。

　　“豪华进口车的需求肯定会在国内继续增长。”王浩认为，人们的生活水平在提高，对安全、舒适等高档豪华车的需求会越来越多，从而推进其发展速度。

　　据了解，截止到今年上半年，先行落子中国的三大豪华车品牌宝马、奔驰、奥迪，销售同比增长均超过25%。不难看出，在中国，豪华车市场潜力巨大。

　　有分析人士强调，豪华车在中国的热销，得益于中国经济和人均收入多年来保持较高的增长速度。豪华车在中国的需求，已经超出了一些国际知名品牌厂商的想象，而且这仅仅还是起步阶段。

　　售后是持续发展关键

　　“豪华进口车在国内总体会保持良好发展，但结合销售商的前景判断，其发展会逐渐放缓。”朱先生则表示。

　　他认为，作为在某个指定区域销售的豪华进口车，市场会逐渐饱和。富翁不会天天出，有“豪车”的人不会年年换，而且消费者会越来越理性。此外，同品牌的商家会逐渐增多，现在国内也许只有一家指定销售店，但未来难免会有后来者，竞争是不可回避的。

　　对于此观点，王浩同样赞成。“将来，豪华进口车的车型和价格会逐渐被细分，在市场份额有限的情况下，竞争会越来越残酷。”他认为，商家必须抓住目前良好的销售光景，尽快提升品牌销量。在售前市场相对饱和之后，便可依赖售后利润，维持长久的竞争和发展。