日前，丰田汽车在日本本土发布了一款名为Mark X ZiO新车，这是一款三排座椅设计的休闲旅行车，以满足多样化的市场需求。

    丰田在今年6月正式将Mark II Blit旅行车停产，而由于单厢休旅车和轿式休旅车在日本销售非常红火，丰田当然不会放弃这块市场，所以就推出了Mark X ZiO。

    丰田MARK X ZiO是以曾在2005年东京车展上亮相的FSC（Flexible Saloon Concept）概念车为原型设计的，虽然是一款休闲旅行车，但Mark X ZiO的车身线条却非常流利，甚至在车头进气口、车尾等处，还有着锐利的线条。

    从名字上来看，Mark X ZiO似乎与Mark X（锐志原型车）有着很密切的关系，然而只是因为Mark X ZiO有着与Mark X一般的高品质和行驶表现，所以才将其命名为Mark X ZiO，它与Mark X并不是源于相同的平台，这在我们下面的介绍中也有体现。

    Mark X ZiO的车身尺寸为长4695×宽1785×高1550～1565mm，轴距2780mm，由此也营造出了宽敞的内部空间。

    据介绍，Mark X ZiO采用了丰田创新的概念——4＋Free，即前两排独立的4个座椅，可以提供4个成年人宽敞舒服的乘坐空间；同时灵活的后排座椅根据需求能组合成多种布局，并且有6人和7人座两种车型。最终，一辆车可以有轿车（Sedan） 、旅行车（Wagon）、厢式货车（MINIvan）三种用途，绝对算得上非常实用。

    丰田为Mark X ZiO提供了两种动力选择：3.5升V6 DOHC双VVT-i 2GR-FE发动机，最大功率206kW/6200rpm，峰值扭矩344N·m/4700rpm，搭配6挡手自一体动变速箱，为FF前置前驱；2.4升直列四缸DOHC VVT-i 2AZ-FE发动机，最大功率120kW/6000rpm，峰值扭矩222N·m/4000rpm，搭配CVT无级变速箱，有FF前置前驱和4WD四轮驱动供选择。（锐志原型车Mark X为FR前置后驱或4WD四轮驱动，所以Mark X ZiO与Mark X底盘并不相同）

    安全方面，Mark X ZiO全系均标准配备了车辆碰撞时可以减轻头部冲击的前排主动安全头枕，以及通过整合转向和制动系统使车辆稳定行驶的S-VSC系统。此外，还可选配通过雷达减轻碰撞时受伤的预防碰撞安全系统、行驶时与前方车辆保持一定车间距的前方车辆追踪功能，以及驻车辅助系统“Intelligent Parking Assist”等。

    Mark X ZiO在日本市场的售价区间为256万～333万日元（含税），约合人民币16.6万～21.6万元。未来Mark X ZiO将在丰田长草工厂生产，计划每月销售4000辆。