11月14日，记者被邀请参加东风风神组织的S30 2011款三水森林试驾会。长达1200米的赛道，让我充分接触S30 2011款，对它的特性有较深的体会。

    作为国产车，东风风神凭借S30和H30两款车型来打拼中级市场。他并没有急切地扩大产品线，而是注重提升产品自身的舒适性和实用性，进一步满足国人对中级车的需求。S30 2011款在之前的基础上进行了多达20项的细节优化，而价格方面则维持原状。下面让我们去试驾S30 2011款，看看他如何进行了提升。 

    首先我们一起看看车身，时尚、动感、大气的造型得到保留，新增加的碧玺棕颜色，拥有4502/1740/1465mm的大身材让S30 2011款更显大气，引擎盖上两道明显凸起的棱线衬托了不错的力量感，天线的改款运动感十足。

    与外观相比，内饰的改变是S30 2011款的一大时尚卖点。黑色内饰的冷峻的时尚风格，配合蓝色仪表与显示屏及白色清晰字体，时尚美感悠然而生。除了内饰气氛更富有质感外，仪表信息也显得更加清晰，易读。

    S30 2011款的宽大三围指数可想而知它的内部空间表现相当不错。就算身高达到190CM的同事在调整坐姿后，除腿部空间略有不足外，剩下的头部和后排乘客的腿部空间都有上乘的发挥空间。好大好舒服对S30 2011款的空间如此形容一点也不为过，看来一家老少自驾出游，S30 2011款是一部不错的选择。

    值得一提的是，S30 2011款除了大空间外，还提供了不少小空间给车主门收纳自己的宝贝。下面我们来个快照。

    我们来看看S30 2011的整车操控性，虽然转向所需的力度较大，但整车的转向精确，底盘系统非常扎实，稳健，使高速驾驶时的操控表现也非常优秀。另外，本次试驾的东风风神S30 2011款手动挡车型采用软轴连接，而且采用全新的人体工程学换挡杆，换档过程更加平顺，使驾驶变得轻松自如。

    在试驾的过程中，发现S30 2011款对发动机噪音以及车门等隔音效果有一定的改善。减震系统调校得非常到位，快速过弯时能明显感觉到整车的平稳性。对于，中级车来说，驾驶舒适性还是优化得还是比较到位的。

结语：

    结束了一天的试驾活动，发现风神对国内消费者的需求了解得很透彻。多达20项的细节优化，大大提高了产品的价值，作为家用代步车它是一个很好的选择。