短短三个月内，福特汽车在中国频施重拳。昨日，长安福特宣称2010年将在中国新增100家经销商，在2009年基础上增加41%。此前两个月，福特在重庆投资34亿元新建了一个年产40万台的发动机工厂，并更换了福特中国和长安福特马自达合资公司的最高领导者。
长安福特公司昨日在广西南宁公布了网点扩张的计划，当天，包括南宁、哈尔滨、重庆万州在内的40家长安福特新增经销商同日开业。今年年底之前，长安福特仍将有24家新的经销商开业，今年长安福特新增的经销商总数达到了100家，增长幅度高达41%。2009年，长安福特品牌在国内共有240家经销商。而到今年年底，长安福特经销商数量将达到340家。
2009年通用汽车破产后，福特成为美国第一大汽车公司。与此同时，福特汽车借助金融危机对竞争对手的不利影响，实施快速扩张的策略。今年前10月，福特欧洲销量为95.08万辆，销量排名在第五；美国销量15.43万辆，同比增长20.81%。
唯独在全球第一大新兴市场中国，与通用、大众等全球地位相当的公司相比，福特汽车表现欠佳。今年前10月，福特汽车中国销量为46.88万辆，同比增长39%。同期大众汽车为165万辆，同比增长38.4%。通用汽车前10月在华销量则达到了198万辆。
与此同时，欧洲、北美等传统汽车消费大国受金融危机影响还未恢复。这使得福特汽车必须抓住全球最大的新兴市场——中国。
“这些西部和发展中城市将是未来汽车市场增长的主要来源。”福特中国董事长兼首席执行官韩瑞麒表示，新增的经销商大多分布在迅猛增长的中国西部和北部的一些二三线城市，包括溧阳、石家庄、哈尔滨、重庆万州、安阳等。
今年9月，福特汽车宣布在中国投资33.4亿元人民币，用于新建长安福特马自达汽车新工厂，项目完成后，长安福特马自达产能将达60万辆。此外，长安福特马自达新的发动机工厂也将于2011年动工开建，建成后长安福特马自达发动机总产量将从35万台提升到75万台。
除了生产和销售网点数量上的准备外，福特还计划在中国导入更多车型，以配合业务规模整体性增长。长安福特马自达销售公司总经理何俊杰表示，长安福特未来3年内将投放4款新车型，其中一款有可能是SUV。
