两个月前，东风日产高调发布了其全新自主品牌——启辰。在快速增长的国内车市，潜力巨大的消费需求为新品牌的成长提供了肥沃的土壤。也许正是因为看中了这一点，东风日产才会不遗余力地开启了一条新的品牌增长之路。随着启辰未来发展规划轮廓的逐渐浮出水面，我们也看到了东风日产在全力发展自主品牌上的决心。

　　打造“高品质国民车”

　　在成立7年之后，东风日产在产销实现200万辆的基础上启动了其自主品牌“启辰”。东风日产认为，经过这些年的发展，他们已经在技术、人员和资源等各方面具有了发展一个新品牌的能力。

　　启辰商品规划负责人黄凯锋、产品研发负责人徐建明、采购部负责人秦华多次提到一个概念——高品质国民车。定调为“高品质国民车”的启辰，其目标市场很明确，就是要主打合资品牌尚未完全占领的更细分市场。

　　徐建明表示，“‘高品质国民车’是启辰团队内部的一致默契与冀望，启辰正是按照这个目标去做。而且，启辰不会基于某一个车去做一个简单改变，如果这样很难有突破性的提高。而是会站在日产的技术平台上，尽可能地采用更多的先进技术以解决品质和成本的问题。”

　　将日产技术与成本更低的中国零部件市场相结合，这是东风日产启辰“品质国民车”的逻辑。在低成本和高品质之间达成平衡，这是徐建明感到最困难的地方，也是东风日产启辰能否取得突破的关键。

　　秦华表示：“国民车按采购方面的理解就是低成本、高质量，但这种高性价比主要体现在成本竞争力方面。东风日产关注于对供应商的培养，帮助供应商使产品达到所需要的成本竞争力。启辰的成本预算是国民车的要求，但我们并不会降低品质要求，也不会把某部分的功能去掉，而是要做很多市场调查以满足国民车的要求，并在此基础上要比这个要求更多一点。”

　　借助启辰 东风日产即将进入“双品牌”运营阶段

　　按照规划，从2010年底开始，“启辰”将陆续推出概念车和量产车型，2012年上半年，首款量产车型将正式上市。作为全新的自主品牌事业，东风日产将为“启辰”建立独立的设计、研发、生产、营销和服务体系。启辰的车型规划已涉及到前5款车型，首款概念车将会在今年的广州车展上首次亮相，同时第一款量产车型也会同时推进，其余四款车型将不会根据价格高低竖向发展。“启辰”的诞生，标志着东风日产即将进入“双品牌”运营阶段。一方面，东风日产将继续秉承“技术日产 人·车·生活”的品牌理念，坚持日产全球最先进的技术与品质标准，导入“NISSAN”品牌的产品；另一方面，自主品牌“启辰”将以“尊重”为信念，以“亲和力”、“信赖感”为品牌特征，依托东风日产的强大实力、资源积累以及优秀团队，为中国消费者提供更具价值感的产品与服务。