本报讯 (记者尹蔚)上周，海马福美来三代轿车正式上市并公布售价，1.6L四款车型指导价分别为7.68万、8.58万、8.98万和9.88万元。一汽海马汽车销售总经理吴刚表示，福美来将采取垂直换代形式，成为海马A级车战略的核心车型。

　　与上一代车型相比，这款全面自主研发的福美来进一步强调了家用和宜居的特性，因而，空间、舒适、安全成为了改进的重点。与二代相比，福美来三代轴距增加至2615mm。在主动安全方面，福美来三代采用前后双碟式刹车、ABS+EBD、高强度前大灯等。

　　福美来三代搭载了海马自主研发的HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2千瓦，最大扭矩158牛·米，而针对自动挡车型，全新福美来三代还配备了CVT无级变速器。

　　针对福美来三代，海马在服务上也进行升级，即日起至2010年12月31日，凡购买全新福美来三代的用户，不仅可以享受国家减免2.5%的购置税优惠，还可获得海马送出的相同幅度的购车补贴。

　　对话

　　一汽海马汽车销售公司总经理吴刚：

　　“外形借鉴无可厚非”

　　汽车内外造型在自主与借鉴之间的博弈，依然是自主车企如今不得不面对的一个课题。对此，一汽海马汽车销售公司总经理吴刚显得很坦然，他表示外形借鉴本身无可厚非，关键是能否拥有属于自己品牌的一套设计理念，以及能否精准把握内外造型的未来趋势。

　　新京报：为何福美来三代在造型上依然与马自达3有不少相似之处？

　　吴刚：事实上福美来三代从四五年前就已立项研发了，当时马自达与海南汽车刚刚分家，马自达车型的一些造型元素对于研发团队中的很多人影响较深，难以一下子摆脱业已形成的思维习惯。当然，目前福美来三代已经是由海马上海中心主导研发，该中心基本上没有马自达研发人员了。

　　如今，福美来四代的研发工作也已立项，下一代的福美来车型肯定是一款从设计之初就以本土研发人员的设计思路为蓝本，从内而外的全新设计风格。

　　新京报：目前，部分主流自主车企新推出的中高端车型也还能看到某些合资或者进口车型的影子，对此你如何看？

　　吴刚：关于内外造型，我想，全球造车学奔驰，在某些部位的造型相似，或者模仿，放在整个全球汽车产业来说都是司空见惯的事情，取得市场认可的畅销车型自然会有跟随者，比如韩国的汽车厂商，在不少车型上同样存在借鉴欧美车型的情况。

　　我认为最关键的是，一个车企能否对未来汽车内外造型趋势能否有准确把握，已经对于自身的产品定位能有清醒认识，一个企业必须从整体上形成并坚持自己的设计风格。比如福美来三代和马自达3，我想其实是有区别的，前者更为大气和平实，更适合满足大众需求，而马自达3则相对个性，运动感更强。