据报道，起亚汽车正计划大举进军印度市场，并将于2019年下半年推出一款基于SP概念车的紧凑型SUV。起亚SP概念车在大诺伊达地区举行的2018年汽车博览会上首次亮相。

    起亚汽车还在研发一款专门为印度市场打造的电动汽车。关于印度客户偏爱的续航里程等其他重要信息已经转发到起亚韩国总部。如果一切按计划进行，这将是起亚品牌专门为印度开发的首款电动汽车，预计该款车最早将于2021年上市。

    在韩国，起亚汽车是仅次于现代汽车的第二大汽车制造商，占有30%的市场份额。早在去年4月，起亚就在印度安得拉邦，投资11亿美元建设生产工厂，工厂占地600英亩，将于2019年下半年全面投产，并将直接雇佣3,000名员工，年产能将达30万辆。公司计划于2019年下半年起在印度推出产自该工厂的SUV。

    据悉，起亚汽车是因为在华表现平平，因此将目光投向印度市场，期待能带动其整体业务发展。起亚印度市场营销负责人Manohar Bhat则表示，“我们认为印度是具有巨大潜力的下一个待开发的市场。”

    据了解，起亚计划在2019年中至2022年间每隔六个月推出一款新车，并计划到2022年左右使其位于印度安得拉邦工厂达到满负荷生产能力。该公司位于印度海得拉巴的研发中心将负责为全球所有起亚汽车做好准备，以满足印度消费者的需求。

    另据悉，起亚还将为印度当地业务投入逾650亿卢比(合62.3亿人民币)，以求可持续性发展；起亚汽车甚至向安得拉邦政府提供了三款环保型Niro汽车，供其试用。

    而起亚母公司现代汽车，在推出超小型Kona SUV后，还将于明年年中在印度市场推出该款车型的电动版。据高工电动车了解，现代汽车在今年早些时候在德里举行的汽车博览会上展示了电动车模型Ioniq和Kona。现代表示，公司计划到2020年在该国推出8款新车型，并在2021年第一季度将产能提升至每年10万辆。

    其中，Kona电动汽车将成为韩国第二大汽车制造商的技术展示平台，预计将限量销售。有传言称，Kona电动汽车在印度的售价将在250万卢比(合24万人民币)左右。

    据了解，印度政府计划在2020年实现累计600万－700万辆混合动力汽车或电动汽车的销售。印度交通部也曾表示：“印度政府希望在未来五年，确保至少15％的汽车依靠电力驱动，到2030年将这个比例提髙到30％。”高工产业研究院(GGII)预测，印度到2020年将成为世界第三大汽车市场。

    但就现阶段，两厢车几乎占印度汽车市场的三分之二，大约十几家公司已经在印度生产小型两厢车，但利润率相对较低，这也是通用汽车公司去年宣布退出的一个关键因素。

    不过，基于对其潜力的认知，更多企业在积极布局印度市场。

    据悉，上汽集团也正在筹建其在印度的首家汽车制造厂，计划从2019年开始在印度销售名爵品牌汽车，还有长安、长城等。海外企业中，法国汽车制造商标致雪铁龙也有在印度建厂与售车的计划；奥迪表示如果在2019－2020年期间印度市场环境较好，奥迪将推出奥迪e－tron。日本企业中，日产汽车可能也在不久的将来尝试在印度推出聆风电动汽车，其电子动力技术也在考虑面向印度市场，铃木、本田也在加快布局该市场。