时至7月，进入了传统意义上的二手车淡季，销售量和收购数都趋于平淡;不过就51汽车编辑最近走访了多地的二手车市场了解到，今年的淡季比以往来得更为“猛烈”，而一位行业内的资深从业人士一语道出了原因：“限牌、4S店抢车源和近期股市大跌及银行钱荒是最为根本的原因。”

    4S店通过置换抢走部分车源

    由于6至9月份也是新车市场的淡季，很多4S店为了能够拉动销量，加大了置换服务的力度，而且由于4S店的配套设施丰富，场地也是现成的，其工作人员同时可以“身兼多职”，很大程度上节约经营成本，这也造成了其评估的价格一般都高于二手车行，对于一些想换车的车主来说诱惑力也更大。

    限牌因素导致车商压低二手车价格

    二手车源的不足同样与收购的价格有很大的关系。由于全国多地限牌政策的推出，导致了这些城市二手车外迁，而外迁的车辆由于人力、物力等所造成的支出，很大一部分都会被二手车商分摊在买车者的头上，这就直接导致了收车价格的一路走低，而对于旧车车主来说，过低的价格让他们卖车的积极性受到了严重的打击。

    股市大跌、银行钱荒导致购车者寥寥

   近期，国内股市连创新低，大幅下跌的股票市场让很多股民被深深套牢，同时银行也一度爆出了钱荒的负面新闻，在这一系列连锁反应的影响下，很多消费者都推迟了换车购车的计划，观望气氛浓厚，从而也导致二手车市场上车源的相对紧张。