福特 嘉年华
官方指导价：7.99-11.69万元
嘉年华这款小车，秉承了福特近些年一直在营造的运动理念，也不止一次的被我们编辑部评为同级别中最好玩的车。但就是这么一款能给消费者带来无穷欢乐的小车，却完全没有一丝一毫运动小车的架子，起步价才8万不到。（而且这可是13款价格微涨后的哦！）如此，福特嘉年华怎能不变成年轻人的最爱呢？
外观上面仅仅称得上是一次Facelift，最明显的变动是酷似“马丁”的大嘴。说起来也挺奇怪的，明明是阿斯顿马丁特有的标签，现在却有演化成福特家族元素的势头。虽说也不是所有车都适合用这么霸气的前格栅，但在以精巧而著称的嘉年华身上也仅仅只需要点时间来适应罢了。
嘉年华的车厢向来在用色方面都非常大胆，棕黑搭配更是“闷骚”至极，整体效果非常不错。车厢布局和细节设计跟原款一模一样，几乎没有两个按钮的造型是完全相同的，处处都能发现精细的心思，这也是嘉年华的特色之一。
乘坐空间向来不是嘉年华的强项，甚至你可以理解为福特刻意营造这种紧致的车厢氛围，好让驾驶者更加容易人车合一。呵呵，这么说有点夸张了，其实是为了方便驾驶者一伸手就能操作中控台的按键。不过无可否认的是头部空间的确太紧凑了，基本身高180cm以上的乘客都会怨声载道。
福特嘉年华的1.5L DOHC发动机加入了可变气门正时系统，结合原有的VIS可变进气歧管，对于燃油经济性有莫大帮助。动力输出也略有提升，最大功率增加5kW达到81kW(110Ps)，最大扭矩增加2Nm达到140Nm，在同排量自然吸气发动机中处于中上游水准。
车型点评：在总体售价区间基本维持不变的前提下，2013款全新嘉年华的软硬件升级还是物有所值的。只要你对车厢空间不太感冒，而且你把驾驶看成一个乐趣而非一件差事的话，那么嘉年华还是非常适合成为你人生第一台车的。
