本田汽车在去年的北京车展上发布了两款概念车，分别是Concept S和Concept C，这两款车型都将在今年转化为量产版本。Concept S将在东风本田投产，定位家用级的MPV，实际上也就是第三代的本田Stream车型。而Concept C则将在广汽本田投产，这将是一款全新的紧凑型轿车，定位介于现有的锋范和雅阁车型之间，与东风本田的思域相仿。

    2013年将是广汽本田的重点年份，除了现有车型的改款升级之外，全新的第九代雅阁将完成新老交替，此外就行新增这款全新车型。新款紧凑型轿车轴距将在2650mm左右，车身长度在4600mm左右，车身宽度和内部空间方面，都将比锋范更加出众。

广汽本田全新三厢轿车

    谍照曝光的正式高度伪装的这款全新车型，可以看到采用了略带弧形的中网设计，不会显得像雅阁那么商务。多横条的中网格栅设计，大灯依然是本田管用的扁平风格，近光灯采用了透镜灯组的配置，并且可以看到大灯内侧下边角有颗粒状的LED灯组，应该是日间行车灯的功能配置。这些细节都体现了这款新车高于锋范的定位。

    保险杠也是比较运动的风格，带有空气动力学的扰流隔板，保险杠下沿在中部位置还向上凸起，底部这是扰流板。概念车上的那些前卫设计，大部分都会被启用，当然车身轮廓，整体风格还是会保留下来，整车造型也将采用Concept C的动感流线设计。无论是前后风挡，都将采用大幅倾斜的造型。

广汽本田全新三厢轿车

    尾部设计方面，量产车型尾灯组多少还体现了一点概念车的设计元素。红色部分的灯体呈现C型轮廓，并且延伸到后备箱盖上，整体感更强，也使得车尾看起来更加宽大，靠近外侧的红色灯组还采用了LED光源的配置。不同与现有其他车型，Concept C量产车型的后牌照框将布局在后保险杠换上，毕竟后备箱盖的亮点将留给我等其表现。

广汽本田全新三厢轿车

    值得注意的是，这款车型采用了与锋范车型相同的非独立的扭力梁式后悬架结构，而不是思域式的多连杆独立后悬架。新款车型的后轮采用鼓式刹车，这甚至比锋范的后轮碟式刹车配置还要低。这些细节都说明了这款新车将更加强调经济性，也就是说起优势体现在更大尺寸车身，更大车内空间，更高性价比。

广汽本田全新三厢轿车

    为了兼顾确保性价比，又满足更大尺寸车身的动力需求，这款新车的动力配置预计将会选择锋范车型匹配的R18A1型号1.8L发动机，配备本田的i-VTEC 技术，最大功率103kw/6300rpm，峰值扭矩174Nm/4300rpm。目前广本锋范的1.8L车型均为五速手自一体的自动档车型，预计这款新车除了同样的自动档配置，还将增加手动档版本。

    根据这些细节推测分析，Concept C的车身尺寸虽然可以达到本田思域的级别，但定位会明显低一些，更加偏重经济型，这也有利于避免完全的内部竞争。新款车型的定位可能会与锋范部分重合，而又略高一些。那么其价格区间就将在13-17万元左右。

    现有的A0+级别的锋范和B级定位的雅阁之间，加入这款A级定位的全新三厢车型后，再加上A0级定位的合资自主品牌理念S1车型。广汽本田将形成初步形成阶梯递进的四个级别的三厢轿车。在竞争对手的产品面前，基本上各个级别都能拿出抗衡产品。而且在目前日系品牌的低谷期，推出这样一款性价比更高的车型，无疑是吸引客户，保住市场份额的权宜之计。