去年4月份北京车展，长安福特这家之前未曾涉水SUV的合资车企，一口气带来了多款SUV新车，并且翼虎和翼搏都将引入国产。22日，翼搏预售价正式公布，区间为9.48-12.98万元。国产福特翼搏搭载1.5L自然吸气和1.0T Ecoboost涡轮增压两款发动机，匹配5速手动和6速Powershift双离合变速箱。9-13万也就是传统的紧凑型轿车价位集中区，未来与先期入市别克昂科拉竞争不可避免外，还将抢食紧凑型轿车的用户群体。

    翼虎将推出6款不同配置的新车型，1.5L动力五款和备受期待的1.0T动力车型一款。翼搏全系仅提供前驱车型。配置方面，高配车型有ESC车身稳定系统、SYNC G1多媒体系统、坡道起步辅助、侧气囊+侧气帘等丰富配置。

    翼搏将出色的性能和粗犷的外观设计集合于一身，同时提供了便利的生活体验和SUV车型所拥有的越野特性。事实上，翼搏是一款福特基于全球市场的需求所打造的SUV，是集团旗下第一个由福特南美洲设计中心联合其他地区的国际设计团队所设计及研发的产品，充分显示这一地区对福特全球产品研发的重要意义。其创意灵感首先来自于巴西，是全球最重要的新兴市场之一。

    内饰方面，翼搏与福特新福克斯等家族最新车型如出一辙，强调运动和时尚，符合年轻一族的用车及审美需求。中控面板采用类似于嘉年华的手机键盘设计、仪表盘则依然是福特传统的双炮筒式造型，黑色皮质座椅、红色缝线的经典设计再次暗示了它偏重驾驶乐趣的定位。另外，1.0T和1.5L车型内饰方面并没有明显区别，只是配置上有些许差异。

    其实，翼搏最受关注的还是1.0升EcoBoost三缸发动机。前几月，我们曾报道搭载全新研发1 .0升三缸直喷增压发动机的新福克斯已在欧洲上市，售价14万元起。虽然只有三缸和1.0升的排量，在燃油直喷技术、大小双涡轮增压、优化的双独立可变气门正时技术以及多项智慧设计帮衬下，让小巧的发动机也能够具备出色的效能。根据调校不同能爆发98马力（72kW）或123马力（90.5kW）最大功率，以及170Nm的惊人峰值扭矩，百公里油耗却仅为4.2升。动力输出水准和1.6-1.8L自吸发动机不相上下，而普通1.0L发动机50kW和90Nm左右的输出水平在强悍福特1.0T面前，简直是弱爆了……

    据最新消息，福特这台1.0T Ecoboost又有了新的颠覆性突破，最新版本的动力输出攀升至前所未有的180马力（132kW），输出水准顿时达到了与本田雅阁和新CR-V上那台2.4L i-VTEC（132Kw）全铝发动机水平，甚至还要盖过大众1.8TSI（118kW）无限接近2.0TSI（147kW）。据悉，全新版本1.0T型号发动机将搭载在福克斯运动版上。在未来，1.0T全系列在欧洲达到70万台，全球150万台的产量。

    国产翼搏搭载的1.0T动力经过专门调校，最大输出功率92kW(125马力)，峰值扭矩为170Nm，遗憾的是仅匹配5速手动变速箱，手动挡车型综合工况油耗为5.7L/100km。1.5L车型搭载与嘉年华相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW(110马力)，峰值扭矩140Nm。匹配5速手动和6速双离合变速箱，百公里油耗分别为6.3L和6.5L。