仔细看前脸，发现新思域变化不少：前雾灯脱离了下格栅而独立存在，调整了前脸的前保险扛和上下格栅，凸显霸气和硬朗；中网上半部分的镀铬装饰有了细微的变化，下面的进气格栅也变成了蜂窝形状；前大灯组上的转向灯罩改成了透明灯罩，整体感觉更和谐。另外，新思域尊贵版和豪华版安装了转向灯，侧车身加装了电镀门把手装饰条和防擦条。

　　车尾大灯与前大灯遥相呼应，灯罩也改随之变成了透明灯罩；尾灯由老款的三种颜色缩减为现在的两种；车尾牌照架上方安装了镀铬装饰条，整体车型更显流畅一体；而动感轮毂的使用，配合霸气、硬朗的前脸，整车的感觉更具有运动特质；另外尊贵版和豪华版上还加装了倒车雷达。

　　内饰方面，方向盘换成了三辐款式；头枕改为镂空式；豪华版和尊贵版增加了变速箱的S挡和换挡拨片，尊贵版增加了VSA车身稳定系统。内饰的最大亮点应该属于仪表盘了，上下分层的液晶仪表盘视觉效果很前卫，新颖的设计很受年轻人的喜爱。同时黑色的真皮坐椅出现在高配新思域的车内，很大程度上提升了内饰的档次。

　　据销售人员介绍，新思域在沿用经典i-VTEC发动机的同时，还采用了来自于F1赛车的换档拨片。顷刻之间，即可轻松实现加减档位操作，为驾驶者带来了更具乐趣的操控体验。同时由于增加了隔音棉，有效减小车内的噪音，提升了驾乘安静感和舒适感。

　　新思域采用了前保险杠，因此车身长度较老款车型增加了20mm。除了经典型的两款车型外，新思域车长均为4520mm。思域拥有2700mm的超长轴距，但由于中控台前凸的很明显，影响了后排腿部空间的发挥，尽管如此，新思域在紧凑型车中还是拥有相对宽裕的车内空间。

　　安全性能方面，ACE碰撞适应性车身结构，辅以先进的Honda VSA系统、安全气囊、中空保护头枕及倒车雷达，使消费者在更好的享受驾驭乐趣的同时，也带来更全面的安全保障。动力性能方面，新思域最大功率为103kW，最大扭矩为174Nm，最大扭矩转速为4300rpm，最大功率转速6300rpm。