本报讯 记者日前从市场方面了解到，与早期单纯的价格战不同，不少车行及厂家目前更倾向以低油耗吸引顾客。
油耗越低销量越好
随着油价与购置税等政策调整对小排量车的影响，谁油耗更低无疑就拥有了一大批支持者。像奇瑞QQ3、比亚迪F0、长安奔奔等早前都是因为省油的优势获得了不少消费者青睐。
即使是1.6升以上的车型，降油图省的思想也逐步成为车商与购买者的共同追求。记者从东莞君豪别克获悉，眼下销量最好的几款车型，如君越、新君威都是油耗较低的。
记者还发现，不少展出的新车，都对新款与旧款在节油指标上进行对比，方便顾客一目了然。
SUV也流行省油
就连最不需要担心油耗的SUV阵营，近期也传出了省油的声音。能够在性能不减、功力不减的情况下，实现耗油成本的最小化，相信是每个SUV人的向往所在。
长城哈弗已经连续3年实现全国SUV单品销量冠军，东莞鸿燕车行津丰长城4S店介绍，其销量一路飘红很大因素上得益于其节油性。
据介绍，在新一代哈弗中采用的2.5TCI电控高压共轨柴油发动机，比传统增压柴油机燃烧效率提高8%，百公里油耗降低10%。
不少SUV车型经销商也表示，实现节油化后的SUV，必将为这一领域开拓更广大的市场前景。
