捷达作为08年销售的冠军年年有人买、年年有人骂，本应早该淘汰的车型却一直在国内市场销售，而销量一直位居前甲，捷达保持如此长时间的高销量无外乎经济实惠。而目前捷达的优惠仍在1000元的优惠和2000元的装饰，下面是武汉地区捷达的价格表：
好开、好养、好修是捷达最大的特点，已在国内活跃了多年的捷达仍然高居销量排行榜的榜首，发动机虽然技术陈旧，但是正是这成熟的技术使得捷达的维修技术非常普及，修理方便并且省钱，较大的保有量使得接的的零配件供应充足，价格低廉，较低的油耗和结实耐用的品质使其成为了不少人第一辆车的首选。即使在二手车市场上，捷达依然火爆，随处可见。
新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。在同级别车型中捷达的优势已经不用再做列举，作为一款真正的大众车，捷达确实是一个不错的选择。
捷达在中国驰骋了十几个年头，伴随着80后的一代人走过了他们成长的阶段，对于一款技术落后、款式落后、性能落后的车型早该发配到第三世界国家，看看桑塔纳就知道了，B1 PASSTA的桑塔纳已经走到了B6的迈腾,大众早就想让这2款车型离开车市，无奈销量一天比一天好，厂商总不会把赚钱的功臣遣返归老吧，于是乎年年有人骂、年年搭台唱戏。
