09年受到金融海啸的影响，众多厂家都调整了今年的排产计划，力求稳定市场价格。雅阁减少产能，优惠幅度大不如年前。凯美瑞也借新款上市提高了市场价格。所以在2月份，两车销量均没有超过万辆，雅阁仅为8529辆，而凯美瑞2月销量只仅有7949辆，甚至少于领驭的8350辆。领驭凭借其性价比在2月份终于荣升中高级月销量次位。面对这样的形势，如果需要销量，那么上海大众不妨延迟新领驭的上市计划，在此时更能显示出新领驭的性价比优势。而如果需要利润的话，不妨趁此时推出新领驭，毕竟竞争对手都提价了。
笔者日前从上海大众经销商处获悉，领驭优惠幅度略有增大，购2.0L排量均有1.8万元优惠，，1.8T更能优惠2.2万元。库存方面，领驭2.0车型库存较少，1.8T车型比较充足，不过个别颜色需要预订，约需要等半个月时间。
帕萨特领驭有着精确扎实的操控性能，以及对发动机、变速箱、底盘的重新调校，使PASSAT领驭 的动力更加出色、油耗更加经济、排放更加环保。此外，大众车型一贯的全面安全性能，以及上海大众严格的制造工艺水准，保证了PASSAT领驭 在各个环节都能够有优异的表现。
1.8T车型是帕萨特领驭系列中的主力车型。1.8T发动机基本没作改变，但最大扭矩时的转速范围略有增加（由之前的1750-4600到1700-4600）、90km/h 百公里等速油耗略有降低（0.1/0.2升）。在车重增加的情况下，0-100km/h加速时间比老款帕萨特略有缩短。 本车型中4个车款的配置较帕萨特系列均有提升， 和老帕萨特2.0相比，帕萨特领驭的2.0发动机在动力表现上变化不大，依旧强调底转速的扭矩输出，但峰值功率和扭矩之处与同排量机型的中下游。在2000rpm的转速，这台发动机就可以发出最大扭矩的95%，而172n.m的最大扭矩则出现在3500rpm。但经过调校后，这台发动机的燃油经济性大幅提高，90km/h等速油耗下降了11%。 2.0车型的装备较1.8T车型大幅降低，只具有双气囊、单CD、手动空调、手动座椅等基本配置，主攻20万以下中高级轿车市场。
