近日笔者从北京吉普克莱斯勒4S店了解到，原装进口道奇锋哲成交价仅17.5万元，优惠达到1.3万元，与半个月之前的17.6万元的成交价相比又下降了1000元。售价基本与国内一些中级国产车持平。与最初的30.8万元的定价相比，现售价缩水将近一半。
道奇锋哲将素描绘画的设计元素创新性地融入到内部设计之中，具有与众不同的时尚气息：仪表台的风格跟外表很协调，一样是直来直去、有棱有角。从锋哲身上可以看出美国人典型的实用主义，不求花哨的装饰，只强调使用方便。中控台的面板采用铝饰，做工与装嵌都很认真，按键配合旋钮工整简洁，很容易上手。一些部位用光亮的镀铬来突出处理，如门壁板上音响的喇叭边、开门拉手、方向盘中央的公羊徽标等。仪表也很抢眼，方角的遮阳盖下是3个白色的仪表筒，数字清晰易读。真皮方向盘和换档手柄，以及真皮座椅，凸现整体内饰的高档感，而可8向调节的电动驾驶员座椅更是在同级产品中，无人能出其右。此外，锋哲上不少创新性的内部设计更是给国内用户带来很多新鲜体验：车内设置了很多人性化的储物格；前排副驾驶座椅可以往前放倒，给后排乘客做一个放电脑的小方台；后排座椅可按40：60拆分折叠这样连同行李箱之后，从前到后足足可以放下一个长长的滑雪板。钥匙上配置的遥控一键式前排车窗降下功能， 可以在炎热的天气下，在驾驶员及乘客上车前给车厢换气；电加热/制冷前杯托，可方便驾乘者在车内冷却或加热饮料。
道奇锋哲采用了2.4升双VVT世界发动机（world engine），与之匹配的是性能稳定的4速AutoStick 手自一体变速箱，最大功率为125Kw/6000rpm(170马力)，以及最大扭力220N?m/4500 rpm。再有普利司通215/60R17轮胎很好抓地力的支持下，给人一种下盘马步稳健的印象，真可以称得上是一架不错的运动轿车。据测试反馈，道奇锋哲的起步十分轻松，低转的扭力并不缺乏。油门的反应很快，中段加速的力量也充足。其发动机与变速箱的组合拥有极佳的燃油经济性，官方公布的百公里综合油耗仅为8.9升。
