经过长达1年的市场历练，随着工艺技术的持续改进和提升，比亚迪F6的品质水平不断提升，产品逐步进入稳定期，良好的口碑积累为促进市场增长创造了有利条件。

　　2008年底，比亚迪率先提出了09年40万辆的销售目标，力图完成100%的跨越增长。比亚迪汽车有关负责人表示，随着09年比亚迪西安、深圳两大基地产能的大幅提升，已经完全能够满足不断增长的市场需求。而按照比亚迪F6 09年5万辆的目标，消化产能并进一步扩大市场份额成为比亚迪新一阶段的营销目标。

　　比亚迪汽车销售公司有关负责人表示，F6财富版错位营销的策略已经取得初步成功，在中级车领域站稳了脚跟。此次对F6财富版大幅优惠，必将对B级车市场的消费格局产生深远的影响

　　而在产品方面，无论在外形上，还是在性能上、稳定性上，作为中高级车的F6已经得到了消费者广泛的认可和支持。F6财富版使用英国莲花公司调教的底盘，2.0L MT标准型和舒适型搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，百公里经济油耗6.6L 。2.4L AT尊贵型和旗舰型搭载三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，匹配日本原装进口手自一体变速箱，动力性能良好，百公里经济油耗6.9L。F6财富版还承袭了F6的优势，长4846mm、宽1822mm、高1465mm、轴距2740mm，远远超过同价位车型，以大欺小的策略加剧了中级车市场格局的变化。

　　超值售价、超高配置、超低油耗、超强品质、超大空间，再加上2.4L自动档两款车型双双钜惠，相信会有更多消费者为“最超值的中级车”动心。

　　强化性价比优势 扩大中高级车市场分额

　　F6财富版性价比优势的强化，显示了比亚迪进一步扩大中高级车市场分额的信心。1月份，比亚迪以F3R自动档优惠6000元拉开了“迎春攻势”的序幕，其后上市的09款F3R和F3自动档也坚持“超值”路线，此次F6财富版优惠幅度更高达万元，是比亚迪在中级车高端领域再次发力的开始。

　　F6财富版自上市以来销量一直稳中有升，09年首月销量翻两番突破2510台，使F6在自主品牌中高级车中名列前茅，2月终端销量再次跃上新高达到3869辆，逼近4000大关，一举挺进中高级第一阵营。

　　按照目前的市场格局，比亚迪的策略是兵分两路，2.4L车型抢占中高级市场，2.0L车型则猛攻中级车阵营，全力抢占凯越、悦动、卡罗拉等热销中级车的市场份额。

　　志在万辆 突破自主车企中高级车天花板

　　通过精准的营销策略，强大的体制机制优势，比亚迪在车型品质和价值领域走在了各细分市场的前列，稳健的将比亚迪F0、F3打造成了微车市场和中级家庭轿车市场的新王者。2009年的开门红则为比亚迪实现全年目标赢得了一个不错的开局，2月比亚迪全系车型销售高达26202辆，销量再创新高，大大增强了比亚迪F6冲击月销万辆车型俱乐部的信心。

　　自主品牌在中级车及中高级车领域向来缺乏支柱车型，F3作为新一代中级车的代表，为自主品牌在09年初连续夺得市场占有率第一的位置贡献了重要力量。随着F6销售态势的爆发性增长，以及国家出台相关政策鼓励采购自主品牌车型，F6有理由有潜质成为第一款月销万辆的自主品牌中高级车。