据了解，涡轮发动机项目隶属大众汽车的2018战略，其实其目标是到2018年在华销量在目前的基础上翻番。为实现这一目标，大众汽车承诺，未来10年每年至少将4款新车型引进到中国。此外，大众汽车集团（中国）将基于两大全球最新技术——TSI和DSG，继续推进动力总成战略。其中TSI发动机项目尤为引人关注，1.4TSI涡轮增压直喷发动机是一款大众旗下的小型高效发动机，该发动机将在娄唐发动机厂进行生产。此款发动机将首先匹配在朗逸、POLO、速腾和明锐等车型系列上。
据上海大众市场部相关人士表示，新产品的定位将高于目前的2.0L车型，并可能替代1.6L产品成为朗逸的主力车型。和其他发动级不同，这款1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但它应用了大众目前先进的燃油直喷系统和涡轮增压的技术，最大功率为96Kw/5000rpm，超越了大众目前使用的2.0升发动机，而220N•m的最大扭矩输出，可以在1750～3500 rpm的转速范围内保持持续输出，表现十分突出。不仅提升了车辆的动力性能，而且也进一步提高了整车燃油经济性。
『现款朗逸』
上海大众朗逸自去年上市以来，在市场上赢得了不错的销量，也得到了消费者的认可。目前朗逸使用的动力系统是1.6升和2.0升发动机，其中1.6升发动机也在POLO系列上服役多年，而2.0升发动机也曾在帕萨特车型上服役，但由于技术相对老旧，在市场上竞争力并不明显。如果说朗逸1.4TSI将对现款朗逸的销售比例结构进行不小的优化，那么，7速双离合变速器的出现将对中高端A级车的市场而言，则是一个不小的挑战。
