今年3-4月东风标致将推出两厢207车型，并开始量产。同时经销商处相关负责人表示，截止到现在仍然没有收到206停产的消息，厂家只是对206的产量进行了适当的削减，目前库存不大，各款车型优惠幅度集中在5千元左右。
标致206采用了经过WRC赛场考验的冠军底盘悬挂系统，Tiptronic手自一体变速箱，配合进一步技术提升的1.6L 16气门高效能发动机，在中等转速下扭矩可以达到最大扭矩的90%以上。另外206装备的智能电控液压助力转向系统的方向盘，扎实、沉稳，能够将真实清晰的路感传递给驶者。206 1.6L手动档0-100km/h加速时间仅为9.8秒，是同级车中唯一进入10秒的车型。
在欧洲市场，标致207是206的换代产品。随着国产207两厢的即将上市销售，206车型的价格则出现了不同程度的波动，因此这个时候也是购买此车的最佳时机。国产标致207基本上是在现有206的技术平台上打造的，采用同样的底盘。东风标致207与欧版207前脸相似度最高，采用了标致最新的大嘴风格，相比206饱满了许多，更加时尚动感。而机器盖散热孔和雾灯等细节部位仍然与206相同，前脸基本上是由206改进而来。车侧则完全沿用了206的设计，尾部则基本采用国外三厢206的设计方法，只是尾灯组变得更加通透，并且防擦条和后雾灯会稍有变化。
标致207三厢和两厢车型在外形尺寸上没有太大出处，只是在车长上有较大的区别，三厢车型比两厢车型长出了360mm。两款车型的车宽、车高、轴距和前后轮距都相同，这意味着两款车型在内部尺寸上将不会有太大出处。
