深圳商报记者 李 潮 符武文 为推广节能与新能源汽车，深圳市政府投入资金达20亿元以上，为全国之最。

　　深圳只补贴25000辆

　　据市发改委重大项目协调处处长蔡羽介绍，深圳先后被国家确定为全国首批节能与新能源汽车示范推广城市与私人购买新能源汽车补贴试点城市。

　　根据《深圳新能源产业振兴发展规划(2010～2015)》，到2012年，全市将示范推广各类新能源汽车3.4万辆，其中公交车4000辆，出租和公务车各2500辆，私家车25000辆。

　　蔡羽表示，两年多后，深圳市电动私家车达到25000辆，意味着电动汽车保有量占全市机动车保有量的比重将超过1%，这在世界城市汽车史上是罕见的，深圳有望成为世界最大的电动汽车城市。

　　蔡羽提醒：补贴政策仅限于25000辆电动汽车推广活动，之后再购买电动汽车将不再享受补贴政策，建议市民早买早拿补贴。

　　混动补8万元：全国最高

　　目前，我市已有244辆混合动力公交车、50辆纯电动出租车和20辆双模电动公务车投入示范运行。

　　国家为插电式混合动力车每辆最高补贴5万元、纯电动车每辆最高补贴6万元。深圳在此基础上，地方财政将为两款车分别最高追加3万元和6万元补贴。此补贴款项将直接补贴给车企，并由车企在销售时降价返还给消费者。深圳还规定，消费者使用电动车，将获得9000元电力补贴。

　　以比亚迪F3DM低碳版豪华型为例，该车厂家售价16.98万元，享受国家和地方补贴后，消费者的购车款不足9万元。

　　纯电动最高补12万元

　　“纯电动最高补12万元，还真可以考虑下。”深圳在中央财政补贴政策的基础上，对双模电动车追加3万元、对纯电动汽车追加6万元的补贴一出，魅力果然不小，让一些从未考虑过电动车的消费者，也变得兴趣盎然。广州一家汽车媒体提出：“最高可以补贴12万元，这可不是个小数目，足以让一些车主为之心动，去深圳买新电动车可谓很划算。”