各地车市: 佛山 | 广州 | 中山 | 无锡 | 更多>>
您现在的位置:首页 > 新闻 > 汽车新闻 > 行业资讯 > 正文

车价298万加价50万 加价风可能持续到明年初

时间:2010-10-27 9:7:29  来源:浙江在线-钱江晚报

  本报通讯员 王心楠 本报记者 杨吟 “想买辆宝马523领先版,听说订车需要加1万,能不能帮忙说说少交点?”一早,就有朋友发来短信,打电话去经销商处一问:“那是什么时候的行情啊,现在至少要加3万~5万!”再仔细了解,原来近段时间来,因为车源严重紧缺,很多车的价格全线看涨。

  今年刮了一年的加价风折磨着不少待购族,本以为熬上几个月,供应量就会上来,也就不需要花冤枉钱去加价,没想到10月杭州车展后,除了几款量产车有所改变紧缺的状态外,豪华车全线告急。

  suv尤为突出,一家宝马4S店销售顾问小黄介绍说:“上个月,店中还有两辆X1,分别以加价3万和6万卖出。现在即使预订也需等到过年之后。”而对于同样抢手的X5、X6,整个浙江宝马经销商都出现车源紧张的情况。加价额度也从6万提升至10万,等待时间从半年升至无限。“实在是厂家的供应量太少了,像X1,这款车全世界都热卖,我们一家店一年能拿到才10多辆,而订单已经排到了100多份。”一位宝马经销商告诉记者,“本来我们也不准备接订单了,实在是没有车,但客户求着我们订,哪怕加价3万5万,没有提车日期,他们都愿意等,真是奇怪啊……”

  近日记者从杭城车市了解到,上月只需加价即可提现的车辆,如今已出现即使加价也需等待的现象。而等待期限,也不确定。

  与宝马境况相同的还有奔驰、凯迪拉克、奥迪等众多豪华品牌车型,与2月前相比,加价幅度、等待期限有增无减。奔驰SUV系列各款加价额度在10万~20 万不等,等待时间至少半年;奥迪Q5更是加价也不接受预订;加2万能订到车已经是关系户了。凯迪拉克SRX从两月前的加价3万即可提现,至如今加价5万,等待3个月以上。市场人士告诉记者,保时捷卡宴订单早就接到了明年年底,而陆虎的揽胜40周年限量版由于全国仅限量发行40辆,市场行情从指导价298万飚高到了350万元,“北方有些城市最高加价70万元。”

  据业内人士分析,从9月至年底,汽车销量将一直呈现上升趋势,而进口的国内配额又是有限制的,所以热销进口车辆只会更热。加价幅度、等待期限,只升不降。这种情况至少要过年后,才能有所改观。

  链接:哪些车加价有回落

  奔驰GLK两月前加价在1万~2万,10月以来低配GLK加价额度不变,高配有数千至数万的降价。

  大众CC豪华、尊贵版车型都无须加价,至尊版从加2万降至加1万,等待期限为1~2个月。

  大众途观加价虽未降低,但开始赠送价值车载导航仪等活动,虽无现车,但保证年底前可以提车。

  一汽大众的GOLF6、速腾迈腾均需等待2~3个月,虽然无须加价,但加装1万~1.5万元的配置还是必不可少的。

  本报通讯员 王心楠 本报记者 杨吟 “想买辆宝马523领先版,听说订车需要加1万,能不能帮忙说说少交点?”一早,就有朋友发来短信,打电话去经销商处一问:“那是什么时候的行情啊,现在至少要加3万~5万!”再仔细了解,原来近段时间来,因为车源严重紧缺,很多车的价格全线看涨。

  今年刮了一年的加价风折磨着不少待购族,本以为熬上几个月,供应量就会上来,也就不需要花冤枉钱去加价,没想到10月杭州车展后,除了几款量产车有所改变紧缺的状态外,豪华车全线告急。

  SUV尤为突出,一家宝马4S店销售顾问小黄介绍说:“上个月,店中还有两辆X1,分别以加价3万和6万卖出。现在即使预订也需等到过年之后。”而对于同样抢手的X5、X6,整个浙江宝马经销商都出现车源紧张的情况。加价额度也从6万提升至10万,等待时间从半年升至无限。“实在是厂家的供应量太少了,像X1,这款车全世界都热卖,我们一家店一年能拿到才10多辆,而订单已经排到了100多份。”一位宝马经销商告诉记者,“本来我们也不准备接订单了,实在是没有车,但客户求着我们订,哪怕加价3万5万,没有提车日期,他们都愿意等,真是奇怪啊……”

  近日记者从杭城车市了解到,上月只需加价即可提现的车辆,如今已出现即使加价也需等待的现象。而等待期限,也不确定。

  与宝马境况相同的还有奔驰、凯迪拉克、奥迪等众多豪华品牌车型,与2月前相比,加价幅度、等待期限有增无减。奔驰SUV系列各款加价额度在10万~20 万不等,等待时间至少半年;奥迪Q5更是加价也不接受预订;加2万能订到车已经是关系户了。凯迪拉克SRX从两月前的加价3万即可提现,至如今加价5万,等待3个月以上。市场人士告诉记者,保时捷卡宴订单早就接到了明年年底,而陆虎的揽胜40周年限量版由于全国仅限量发行40辆,市场行情从指导价298万元飚高到了350万元,“北方有些城市最高加价70万元。”

  据业内人士分析,从9月至年底,汽车销量将一直呈现上升趋势,而进口的国内配额又是有限制的,所以热销进口车辆只会更热。加价幅度、等待期限,只升不降。这种情况至少要过年后,才能有所改观。

  链接:哪些车加价有回落

  奔驰GLK两月前加价在1万~2万,10月以来低配GLK加价额度不变,高配有数千至数万的降价。

  大众CC豪华、尊贵版车型都无须加价,至尊版从加2万降至加1万,等待期限为1~2个月。

  大众途观加价虽未降低,但开始赠送价值车载导航仪等活动,虽无现车,但保证年底前可以提车。

  一汽大众的GOLF6、速腾、迈腾均需等待2~3个月,虽然无须加价,但加装1万~1.5万元的配置还是必不可少的。

 

[特别提醒]:如果我们转载了您的文章或使用了您的图片,如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。
相关链接
  • 熊猫最高优惠6000元 新颜色加价1000元

    2010年8月25日
    作者从上海名驱汽车4S店获悉,店内吉利全球鹰熊猫有现车,最高可优惠6000元,熊猫还有三款新颜色车型,分别为时尚橙,激情橘,梦想蓝,需要加价1000元,详细…
  • 比亚迪授意电动车加价5万 车主难享补贴实惠

    2010年7月8日
    7月6日,深圳市启动私人购买新能源汽车补贴,市长许勤宣布,在国家补贴的基础上,对插电式混合动力车和纯电动车分别追加3万元和6万元的地方补贴。比亚迪总…
  • 新奥拓加价2000订购 仅有一辆自排现车

    2010年7月5日
    新奥拓圆圆的造型颠覆了“皮实耐用”的形象,因为有些元件尚不能国产,新奥拓的产量少的可怜,基本上厂家对经销商没有什么销售任务。编者从某4S店…
  • 翼神强买强卖?加价5000元现金令人发指

    2010年6月22日
    近日,天言从东南三菱杭州某经销商处了解到,翼神仍在我行我素的加价销售,官方报价12.98万元的1.8L时尚版 CVT舒适型车型,4S店竟报出13.48万元的价格,无增…
为你推荐
  • 吉利汽车5月销量237637辆 同比小幅上涨1%

    吉利汽车5月销量237637辆 同比小幅上涨1%

    2026年6月1日
     2026年5月吉利汽车整体销量表现稳健,全月售出新车237637辆,同比小幅上涨1%,并且已连续三个月实现同比、环比双双增长。当月新能源车型销量达133355…
  • 小鹏集团5月销量超3.2万辆 同比微跌4.1%

    小鹏集团5月销量超3.2万辆 同比微跌4.1%

    2026年6月1日
     2026年5月小鹏集团终端交付稳步回升,单月新车交付32158辆,同比小幅下滑4.1%,环比4月增长3.7%,创下品牌今年以来月度交付新高,市场回暖趋势十分明…
  • 四连涨!极氪5月销量34377辆,大涨81.8%

    四连涨!极氪5月销量34377辆,大涨81.8%

    2026年6月1日
     2026年5月极氪交出亮眼交付成绩单,单月新车交付达34377辆,同比大涨81.8%,再度刷新品牌单月交付纪录。值得一提的是,极氪已连续四个月实现同比、环…
  • 零跑汽车5月销量首破8万辆 同比大涨81%

    零跑汽车5月销量首破8万辆 同比大涨81%

    2026年6月1日
     2026年5月零跑汽车销量再攀高峰,单月交付新车81569辆,同比大涨81%,再度刷新品牌单月交付历史新高,稳居造车新势力头部阵营。强劲的产品实力与市场…
猜你喜欢
  • 吉利汽车5月销量237637辆 同比小幅上涨1%

    吉利汽车5月销量237637辆 同比小幅上涨1%

    2026年6月1日
     2026年5月吉利汽车整体销量表现稳健,全月售出新车237637辆,同比小幅上涨1%,并且已连续三个月实现同比、环比双双增长。当月新能源车型销量达133355…
  • 沃尔沃双旗舰正式上市,限时38.99万元起

    沃尔沃双旗舰正式上市,限时38.99万元起

    2026年5月29日
     刚从粤港澳大湾区车展现场回来,让我印象深刻的不是那些堆砌着冰箱彩电的新势力,而是沃尔沃刚刚正式上市并公布售价的全新纯电双旗舰EX90与ES90,限…
  • 5月汽车销量快报:1-24日乘用车销量跌24%

    5月汽车销量快报:1-24日乘用车销量跌24%

    2026年5月28日
     老铁们,5月份的“期中考试”成绩出来了。   乘联会最新数据显示,5月1-24日,我国乘用车市场共卖出98.9万辆。这数据看似总量很…
  • 4月纯电动汽车销量排行榜 15款车破万辆

    4月纯电动汽车销量排行榜 15款车破万辆

    2026年5月19日
     【2026年4月纯电动汽车零售销量排行榜】受新能源补贴退坡等因素影响,今年4月国内新能源整体市场表现乏力,同比下滑6.8%。但分化趋势十分明显,作为…