【动力篇】

    在新瑞虎身上，最吸引人的当然是奇瑞全新的1.6S机械增压发动机，虽然只有1.6L的排量，但它相当于2.0L自然吸气发动机的动力。在机械增压下却拥有110Kw的最大功率和205Nm的最大扭矩，同时奇瑞新瑞虎搭载的美国伊顿公司机械增压系统也被多个知名厂家所采用，其可靠性也非常值得信赖。在实际驾驶过程中，1.6S发动机低速高扭的特性展露无疑，2档加速畅快有力，3档实用的转速很广，20公里时速下在三档行车也并无拖档感觉。总之，这都是低转高扭带来的方便，尤其适合在市内行驶，当然，去野外撒撒野也足够用。

    购车网编辑一行两人在佛山安奇销售人员的陪同下，从南海海八路出发开始了试驾。在车流量相当大的海八路，别看瑞虎个子高，超车却毫不含糊，猛踩油门，发动机发出咆哮的声音，车子瞬间加速，方向盘操作起来得心应手，转向明确。到达千灯湖路段，马路车辆较少，编辑在3800转时才换挡，最大功率110Kw在这个时候爆发出来了，前轮的咆哮声几乎充斥着耳边，215/65 R16的玛吉斯轮胎在急加速时很容易就突破了极限，甚至在二档加速时仍能听见前轮的尖叫。

    新瑞虎前悬挂避震塔有一根前避震顶端的平衡杆，俗称“顶吧”，其作用就是提高了车身前部的刚性，提高车辆操控性，使得一侧避震在过弯时轻微形变得到遏制。编辑特意在千灯湖铺有石块路段，以60公里的时速极速前行，然后90度急转弯，轮胎的抓地力表现不俗，车子没有发现明显的侧倾，车内乘坐人员没有不舒适的感觉，也没有发生推头现象，这说明新瑞虎的悬挂和底盘都是不错。不过新瑞虎并不是一款用来煞弯的车，过弯时还是先降低速度为好。

    新瑞虎的上市，让我们看到了奇瑞汽车的诚心和用心，究竟这款车的市场表现如何，让我们期待着吧。

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利泰集团奇瑞汽车佛山安奇4S店
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