● 马自达2：轻逸的驾驶感受
随着“ZOOM-ZOOM”（儿童模仿发动机轰鸣的声音）的理念深入人心，马自达品牌的操控性和驾驶乐趣也得到了很多消费者的认可，当然它是想通过“ZOOM-ZOOM”这种理念让消费者对马自达品牌独特的驾驶感受和乐趣有更深入的了解。而旗下的马自达2肩负起的是向年轻消费者宣传“ZOOM-ZOOM”的理念，重新激起他们隐藏在内心中的对速度的渴望与梦想。
马自达品牌的汽车设计都不乏运动风格和前卫感，这在之前的马自达3和马自达6身上已经很有说服力。当然马自达2也不例外，小巧的车身、灵动的前脸、动感的腰线与时尚的整体感觉会令看到它的人产生好感，尤其是那副微笑般的表情真是讨人喜欢。它跟嘉年华一样也有三厢版本车型，同样在我看来，以多数人的审美眼光来看，都会觉得两厢版的马自达2会比三厢版更加和谐时尚一些，而且更原汁原味。
马自达2的内饰风格与外型比较贴切，中控台设计圆润，可爱之中又别出心裁，这样的内饰设计我相信女孩子会比较喜欢。除了造型是比较吸引以外，它车内造工的精致度是一贯的日系风格，在同级里面也是处于中上水平。
前文提及到虽然马自达2与嘉年华出自同一平台，发动机的参数也一样，不过马自达2的发动机是原汁原味的马自达MZR发动机，因此它相对嘉年华的发动机来说也要先进一点，在燃油经济性方面也相对会好一些。在发动机参数方面，马自达2与嘉年华保持一致，1.3L发动机的最大功率是86马力、最大扭力是123N·m；1.5L发动机的最大功率是103马力，最大扭矩为138N·m。
马自达2被人们津津乐道的是它富有乐趣的操控性，不过它并没有牺牲舒适性来把悬挂调得硬生生的，而是在操控和舒适间取一个很好的平衡点。在激烈驾驶时，虽然悬挂被压缩得挺多，但能明显感到车辆极限来得较晚，而且车身始终保持着不错的刚性。
早前我们对马自达2 1.3L自动挡车型进行了性能测试，1.3L发动机自然是谈不上什么激情了，因此在加速测试里面这款车只取得了12.7秒的成绩。不过100Km/h-0平均刹车距离只有40.7米的成绩是十分值得肯定，在同级车中也难有对手，而且连续刹车也能表现出不错的稳定性。
