提示：品牌二手车是指整车企业为了进一步拓展汽车售后服务领域开展的二手车业务。品牌二手车对于整车企业提高其汽车保值率、巩固用户忠诚度、提高用户数量有相当大的作用。同时，它也可以提供有保障、正规的二手车服务，免除消费者的后顾之忧。

　　2009年11月11日奔驰推出“星睿”品牌认证二手车业务；11月17日，奥迪整合之前推出的“AAA”二手车业务，推出“品荐”二手车品牌。中国汽车市场的不断高速发展，在完成了豪华车市场保有量的普及后，三大豪华车品牌纷纷开始大举进军二手车市场，毫无疑问，维系客户的忠诚度，扩大消费群体，无论是从任何一个角度，豪华车衍生二手车品牌市场都是益处极大的，豪华品牌竞争已正式延伸至二手车市场。但我国品牌二手车的发展并不顺利，至今仍处于起步阶段。

　　据有关数据显示，美国、法国等发达国家二手车与新车交易量的比例已达到1∶1，甚至达到2：1的比例，而我国仅为1∶4。这显示出国内二手车市场还有很大的发展空间。近几年来，整车企业陆续开展品牌二手车业务，但是一直没有形成规模。今年，很多整车企业对二手车业务的重视程度有所增加，主要是从战略高度、从长远角度出发，希望能够抢占市场。然而，目前，品牌二手车发展还是存在重重障碍的。这其中最大障碍是税收，品牌二手车属于经营公司，按照政策要求，要以二手车销售价格为基础，缴纳2%的增值税。

　　小编认为，这种税收形式存在一定的不合理性。举例来说：首先，可能存在重复征税的问题。比如，公司以6万元收购二手车后，花5000元对车辆进行维修，最终以7万元卖出。缴税时，要以7万元为基础，这意味着公司的维修费用也要征税。其次，增值税没有考虑交易亏损情况。比如6万元收车后，因市场环境不好以5.5万元卖出，公司本来亏了5000元，可是还要缴纳增值税。二手车增值税除了自身不合理外，关键是影响了品牌二手车经营公司和普通经纪公司的公平竞争。比如，同是出售10万元的汽车，经营公司要缴2000元的增值税，经纪公司只需缴纳250元左右的营业税，两者相差近十倍。这就在一定程度上打击了品牌二手车发展的积极性。

　　经过几年的散乱发展，消费者已对买卖二手车产生了惧怕心理。消费者对二手车的不信任程度似乎也在加深，严重影响二手车的流通。造成诚信危机的主要原因是信息不对称，使消费者处于不利的地位。有时，即使二手车的车况不好或者出现过较大的事故，经销商也能从中获取较大利润。个公司的欺骗做法，使很多消费者不愿购买二手车。二手车诚信危机的出现并非一朝一夕，至今仍没有有效应对办法。

　　中国二手车的发展还处在初步发展阶段，还存在不同的问题。而品牌二手车的发展无疑给中国二手车市场注入了一股强心剂，更好的推动了中国二手车行业的发展。二手车市场的规范、成熟和发展，将成为推动产业升级、加速市场流通、提升竞争优势的一个重要环节，同时也将为整个新车市场的繁荣和发展起到积极的支撑作用。