中级车，是各大厂商的必争之地，为此每一个厂商都拼尽全力，拿出了自己的拳头产品。在今年的广州车展上，众多品牌旗下的2010款新车相继亮相，这给准备在年底购车的消费者又多了一些选择。
2010款 荣威550
荣威550自上市以来收到消费者的一致好评，短短一年多时间里，它的销量稳步爬升，并跻身跨入同级车主流阵营之列。借着荣威550热销的势头，上汽荣威乘胜追击。秉承“全时数字轿车”理念的2010款荣威550已于10月闪电上市，并出现在广州车展的展台上。
2010款荣威550在动感魅力设计、五星安全品质、创新领先科技、自在操控性能、舒适人性关爱五大方面做了全面升级，总计增添近30项的提升内容。2010款荣威550增添了炫蓝车身颜色，提升了新鲜感，也在人性化科技方面进步不小。定速巡航与BA的装配不仅降低驾驶难度同时缩短刹车距离，更安全、更舒适。SCS-Ⅱ九位一体安全系统，紧跟安全技术最新趋势，让车主无忧享受驾控乐趣。新增加的双区恒温空调和车载冰箱，对乘客照顾更周全，越级配置，也全面照顾了中高端A级车消费者的切身需求。
2010款荣威550将采用数字化的LCD显示屏以及汉化行车电脑，并配有自律航法GPS全球定位系统，在信息显示方面远超同级车型。2010款荣威550还实现了自定义开机画面，通过USB接口可进行图片浏览、AUX-IN+SD卡的全方位音频接口、车载WINAMP软件、数字TPMS等，使得新车型成为现代数码生活不可或缺的一部分。低配车型的液晶显示器对字体、配色等进行优化，以提升显示效果。同时，蓝牙通话音质也得到进一步提升，采用全新的德国英飞凌蓝牙模块，提升数字降噪质量。
大众速腾1.4TSI
“变化源自内在”这句话放在一汽大众速腾1.4TSI身上再合适不过了。外观上与速腾其他车型没有任何变化，只能说尾标变成了1.4TSI，除此之外再也找不到与其他车型的不同。
1.4LTSI发动机是该车最大亮点之一，96kW/5000rpm的最大功率比原先大众的2.0L发动机还要出色，而高达220Nm的最大扭矩会在1750－3500rpm的广阔范围内爆发出来，完全覆盖了日常使用的转速范围内。1.4TSI发动机的涡轮增压器的动力源自发动机所排出的废气，涡轮增压系统能够有效提高发动机进气压力，增加进气量，从而提高发动机工作效率，改善动力性能，并且节约了能源消耗。
7速DSG变速器是新速腾的另一大亮点。编号为DQ200的7速变速器首次采用了“干式”机油底壳，较原来6速DSG所使用的“湿式”机油底壳而言，新变速器的散热效果更好。
全新的速腾1.4LTSI将A级车的品质演绎到了一个新的高度，成为该级别车型的标杆，也是其他竞争对手的追逐对象，但最终还是要经受消费者在实际使用中的考验。
2010款雪佛兰新景程
9月，全面换“心”的2010款雪佛兰景程正式上市。此次上市的2010款景程共有7款车型。为了迎合消费者日益突显的个性化需求，新景程增加了炫酷黑色内饰导航版。1.8升2010款景程，是基于广泛的市场调研和用户反馈而推出的年度改款产品，将代替原有景程产品系。
作为年度改款车，2010款景程最大的亮点在于“换心”。搭载的通用汽车全新1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率达到105千瓦，最大扭矩达到177牛·米，发动机升功率达到58千瓦。结合新搭配的S6六速手自一体变速箱，令加速更加顺畅，同时降低了油耗。厂家提供的数据显示，2010款景程90公里等速油耗达到6.3升每百公里。
上海通用雪佛兰品牌相关负责人表示，景程换芯，一是迎合市场需求；二是通过换芯，要让消费者充分体验到雪佛兰品牌的科技内涵与产品价值。
