比亚迪G3刚刚上市，而这款车型也将成为比亚迪继主营F3、F6车型的A1销售网，F0和F3R的A2销售网络之后，全新打造的A3销售网络的首款车型。当然在这三大网络中还包含了S8轿跑车型，已经亮相的MPV车型M6，以及传闻中的首款SUV车型S6，和L3、G6等中高端轿车。
而今天我们捕获到了一款全新比亚迪三厢轿车，从尾部标识来看，这款车型将定名I6。这与现有的F和G系，以及规划中的L系三大轿车体系不同，又是一个全新的轿车车系布局。对比比亚迪汽车官方网站的招商资料后，发现其最新的网络规划已经完全不同于上半年，全新增加了一个A4销售网，包括I3，I6的全新I系轿车赫然在立，而此前传闻借鉴保时捷卡宴的T6新车，和神秘的Y6车型已经不见踪影。
初见比亚迪I6测试车，可以明确新车已经具备相当的装配水准，应该已经比较接近量产。比亚迪I6的前脸相比F6更加“丰田化”，把凯美瑞的镀铬水箱格栅，淡淡的U型轮廓大嘴刻画得出神入化。整个车头水箱格栅和保险杠部分非常有机的融为一体，而发动机盖轮廓也进行了修改，车头看上去更加饱满厚实。黑底大灯借鉴了奥迪A4的设计，在灯体内部加入镀铬饰条，使得大灯看上去前卫而炯炯有神。
车身部分是标准的比亚迪F6风格，唯有车门把手采用了整体镀铬的设计有所区别。此外同样采用了厚胎壁的小尺寸铝合金轮毂设计理念，目前曝光的有两种风格的轮毂，看上去都有可能配置F6车型上的205/65R15，虽然小尺寸铝合金轮毂美观度有所不足，但厚胎壁和窄胎宽可以确保舒适性和油耗经济性。
另外一大变化就是尾部，在比亚迪G3 车型上刚刚演绎了雷克萨斯ES的尾部设计，而I6车型则将雷克萨斯旗舰车型LS的风格作为了学习对象，尤其是大尺寸的转角尾灯，后备箱盖的轮廓都有模仿的痕迹。
内饰部分看上去完全与比亚迪F6相同，也没有装备一键启动等较高配置。不过因为这仅仅是测试车，并不一定代表最终量产版式样，比亚迪I6极有可能如G3车型一样，在原有车型内饰基础上进行重新设计。按照原计划，推出G3车型后，会在2010年3月推出同样是F6拉皮的G6新车，动力布局与F6相同，定位高于现款F6车型。
