日前记者从北京奔驰内部人士得到消息，作为克莱斯勒在北京奔驰投产的第二款车型，赛百灵轿车有可能于今年的10月中下旬宣布上市。与海外车型不同的是国产版赛百灵将增加2.0L发动机，与搭配2.4和2.7发动机的车型共同销售。作为国产克莱斯勒产品线的进一步延伸，根据经销商提供的消息赛百灵将与目前的本田雅阁、丰田凯美瑞和日后的全新蒙迪欧形成竞争，由此可见该车的价格定位应该是在20-30万元的一款中级轿车。

    在克莱斯勒旗下赛百灵是价格最为实惠的一款中级轿车，其2.4升排量的车型售价为19,120美金（约不到15万人民币），搭配2.7升V6发动机的赛百灵也不过2.2万美金而已。不过相比竞争对手丰田凯美瑞和本田雅阁来说，赛百灵的海外售价平均要高于对手500-1000美元左右，希望这样产品定位不会被克莱斯勒带到国内来。

    另一方面，在赛百灵之前克莱斯勒已经正式国产了3种排量的300C轿车，价格分别从30万到50万人民币不等。那么通过国产300C轿车的海外售价与其国产后的定价，我们就能判断出赛百灵在国产后的大致价格。从上表我们能够看出，克莱斯勒300C轿车国产后的价格普遍高于海外同款车型150%以上，所以我们认为官方对于赛百灵国产后的定价也会遵循这个规律。即：2.4L车型23万左右、2.7L车型27万左右；那么对于装配了2.0L发动机的赛百灵来说由于该款是整个车系的入门级产品，因此其定价还是有望在20万元以内的。

    可以说300C的国产为克莱斯勒品牌在国内的销售开了非常好的头，不久后赛百灵轿车即将成为又一个国产的克莱斯勒轿车。在此我们希望在综合的考虑过市场需求后，克莱斯勒能够为赛百灵轿车定下一个合理的售价，成为消费者的又一份实惠之选。