货源紧张问题突出

　　“晚上9：00我们还收到一张订单”，一汽大众佛山合诚店总经理马健告诉记者。7月29日，迈腾在佛山合诚举行了盛大的新车上市仪式，从早到晚，揭幕、交车、试驾、篮球宝贝大赛等活动不间断地进行。据悉，当天一共接到了15张订单，首批20位迈腾车主产生。由于迈腾新车资源十分紧张，一次交付20多辆迈腾在广东乃至全国都不多见。

　　来自江门的经销商钟先生是一汽大众4S店的经营者，但这次他却成了迈腾的二级代理，佛山此行的目的就是向合诚要货。一汽大众针对迈腾制定的分批授权战略使得车源集中在部分实力经销商手中，不仅制造了市场终端的货源紧张，就连许多经销商也不得不为了货源四处奔走，在很多地方，拿不到车依然是经销商面临的最大问题。

　　据马健介绍，目前包括粤西、广西等地区的经销商都在佛山合诚提取货源，款到后15天发车。这样的周转使得二级市场货源更为紧张，这些经销商何时能够获得直接授权还是未知数。

　　佛山月销量直指100辆目标

　　半个月前，马健对迈腾在佛山的月销量预计目标还在50辆左右，但现在看来这个目标还在不断加码。

　　“我们的竞争对手（指凯美瑞）现在佛山每个月的销量是300多辆，我们希望在货源充足的条件下迈腾近期目标要做到100辆。”在外界看来，这是个相对保守的计划，但是也比较接近市场的实际情况。

　　佛山整个B级车市场2007年1月-5月的销量是3100辆左右，月均620辆，按照10%的市场占有率计算，迈腾的月销量是62辆。10%的市场份额是个不大不小的任务。迈腾是一汽大众推出的第一款B级车，在一汽大众此前的产品体系里面并没有相应的车型可以提供市场份额参考依据。但是从目前的销售情况看，这个占有率是可以预计的。目前，迈腾在佛山的订单已经突破100辆，这几天每天的订单更是在10辆以上。如果迈腾的月销量达到100辆，其在B级车的市场份额将上升到15%。马健表示，“从现在的势头来看，这个目标不是梦想。”