7月1日，东风日产宣布，其全新产品——天籁·御系列，即日起正式在全国发售。“御系列”是在原有天籁产品的基础上，在功能配置和内在技术上进行了提升。同时，御系列的厂家指导价也有60000至1.万元的降幅。而除御系列之外的其他型号，厂家指导价也有最高两万元的降幅。

　　天籁主打高端性价比

　　据了解，此次天籁·御系列全系列所有级别均配备了全球十佳的V6引擎、五星安全系统及高强度智能悬挂系统三项核心技术。东风日产称，这在同级车型中绝无仅有。

　　事实上，经过记者了解，此次“御系列”的推出，是在原有天籁230JK豪华版到350JM旗舰版的五款车型基础上，在安全性、悬挂上做以大幅改进提升而诞生的一组产品。

　　首先，全部搭载VQ发动机是这个系列产品的标志。其次，增加了很多安全配置。以御系列入门级的230JK豪华版为例，增加了双侧安全气囊、双安全气帘、AFS智转向辅助大灯等全新设备，而指导价维持23.38万元不变。在悬挂方面，御系列的前悬挂特别采用了高刚性井字型支撑横梁的设计，大幅提升了安全性能及响应性能；底盘系统采用了最新的脉冲控制减震技术，降低高频振动，使驾驶更加平稳。而价格上，御系列从230JM-S科技版到350JM旗舰版的三款车型的指导价分别有6000至1.2万元的降幅。

　　而除了御系列之外的其他车型，以200JK豪华版为例，从原价21.98万元(市场执行价20.98万)，已经降到了19.98万的厂家指导价。堪称是此次降价中力度最大的一款车。

　　整体来看，天籁的调整集中在“中高端产品”，价格重心下移，产品配置增加，在整体的产品结构中，目前的性价比超前。

　　中高级车市大搞时间竞赛

　　在7月淡季来临之际，天籁突然打出“产品整合+降价”的组合拳显得颇有些出人意料。事实上从销量来分析不难看出，目前东风日产三大主力产品中，TIIDA的月销量接近万辆、骊威约6000辆/月，而天籁则逐步走低，目前维持在约5000辆/月的水平，要冲刺今年30万辆的目标，东风日产必须当机立断，补上“天籁”这个销量木桶上的“短板”。如此，就顾不得淡季旺季，抢时间摆在第一位，“提升性价比”正是一针立竿见影的兴奋剂。

　　东风日产此举，无疑为本已悬疑不定的中高级车市又增添了一丝不稳定因素。近期，迈腾上市在即，雅阁疯狂促销，凯美瑞也不得不推出增配车型应对竞争。整个中高级车市，似已站在了重新洗牌的悬崖边上。这面摇摇欲倒的墙还会有谁来推？让我们拭目以待。记者 车亮