继新CR-V取得巨大成功，东风本田汽车公司加快了新车推进步伐，但接下来不是大家所期望的两厢思域，而是混合动力思域。
在日前举行的11届深圳车展上，东风本田有关人士向记者透露，混合动力思域可能在未来两个月里首先以进口车的形式在东风本田的经销网络里销售，时机成熟可以考虑国产，价格可能会比一汽丰田的普锐斯便宜。“当然销量不可能很大，主要是为了提升品牌形象。”该人士称。
目前丰田普锐斯的厂家指导价在28.8万～30.2万元，按这样推测，混合动力思域的售价将在25万元左右。东风本田执行副总经理刘裕和在今年的上海车展期间接受本报专访时指出，公司已经在酝酿混合动力思域国产的问题，该车将以普锐斯为竞争对手，因为两者在国际范围内就相互竞争，都是混合动力车型中佼佼者，排量都在1.8L。
混合动力思域的引进将弥补东风本田目前略为单薄的产品线。在刚刚过去的5月，虽然整个行业整体销量下降约12％，但东风本田仅凭新CR-V和思域就实现销量9546辆，创造了公司成立以来的单月历史最高纪录。其中，刚上市的新CR-V表现出色，实现销量3929辆，思域则实现5617辆。
● 百公里油耗约为3升
本田思域混合动力车于2001年推出，是丰田普锐斯的有力竞争对手。目前在国际上销售的混合动力思域是在第八代思域的基础上加以改进的。与普锐斯一样，都是采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力的，其电动机的工作原理大致相同，即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来，以此减轻发动机的负荷，另外，在停止行进时都可自动关闭发动机以节约燃油。
『思域』
但是丰田普锐斯和本田思域在技术上还是有区别的。丰田普锐斯混合动力车的电动机功率高达50kW（68马力），而本田思域混合动力车的电动机功率只有15kW（20马力）。因此丰田普锐斯可以称为全混合动力车，而本田思域Hybrid只能称为软混合动力车（Mild-Hybrid）。
从车辆本身的技术参数来看，混合动力思域与普通版本长、宽、高一致，主要区别在于发动机上。本田思域Hybrid采用1.3L“3级i-VTEC”发动机和IMA（电动机辅助系统）、电动机、镍氢电池及动力控制单元等组成的本田第二代混合动力系统，该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170N.m，升功率为55kW，加上电动机的15kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。
本田思域Hybrid采用圆筒形镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机。混合动力思域将电动机同曲轴固定在一起，安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间。
根据厂家测算，混合动力思域1升油可以跑31公里，百公里油耗约为3升，相当于同排量1.8L汽油车的一半。
