新阳光
排量(ml)：1098 综合油耗（L/100km）：5.8
新一代日产阳光的外观设计类似天籁 和轩逸 的设计元素都可以在新一代阳光身着找到。如前大灯组、前进气格栅造型、车尾部分的设计和尾灯组设计等等。从整车的尺寸上看，新一代阳光4426mm的车长比颐达略短，但两车的轴距均为2600mm。
不同于其他车型的更新换代，阳光车型品牌已经淡出市场多年，可以追溯的最新一款阳光已经是2005款的东风日产国产阳光车型。阳光和蓝鸟车型也是当年东风日产的发家资本，蓝鸟车型后来演变为了轩逸车型，阳光车型则黯然退场。当初阳光的定价14-18万元区间，甚至超过了目前日产轩逸的价格区间。
在第十代阳光车型的设计上，也可以说是集众家之所长，你可以通过车型看到很多日产成功车型的影子，虽然车型尺寸不大，但前脸的设计相当成熟稳重，镀铬的前格栅还与英菲尼迪车系的新中网颇有几分相似，两个雾灯格栅型如灯眉的轮廓设计极具运动车型咄咄逼人的气势，处于车型定位考虑，组合大灯并没有引入透镜灯组的配置。
新骐达
排量(ml)：1598 综合油耗（L/100km）：6.2
新骐达在整车加长了45mm前提下，却巧妙的将轴距放大了100mm，侧面较老款看上去更加修长流畅，这都归功于日产 “四轮四角”理念的极致发挥，2700mm轴距在紧凑型家用车领域几乎难逢对手。轮胎方面，采用的是七幅式尺寸为195/60 R16轮胎，样式谈不上出色主要是兼顾舒适性能的发挥，与厂商给出的家庭、城市、休闲的定位比较相符。
这代骐达因加入了1.6T发动机而大放光芒，细想加长的轴距和日产车一贯的舒适取向，1.6自然吸气版显然能更多地照顾到普通用户的口味。编号为HR16DE的1.6升发动机，最大功率为93kW∕5600rpm，峰值扭矩154N•m∕4000rpm。分别比老款的大了13kW和1Nm。自动挡车型也由老款骐达的4速自动变速箱升级为全新智能XTRONIC CVT无级变速箱。新一代骐达底盘接受并没有质的变化，依然是上一代的前麦弗逊后扭力梁式半独立悬架的结构。
新骐达的进化还是比较欣喜的，虽然在本质结构上没有太大的变化，不过它仍然坚持便发扬了一款家用车经济、舒适和实用的特征。稍低于第一代骐达的市场定价，也直接显示出东风日产对于这款新车的诚意与厚望。比较炫目的新外形、超长轴距带来的舒适享受、燃油经济性上佳的CVT变速箱，在同级别中体现出强大的持续竞争力。而作为一款纯家用车，在没有特殊品牌偏好的基础之上看，新骐达几乎能够满足您所有家用需求。
