中国B级车竞争的激烈众所周知，随着汽车消费档次的提升，消费者对其诉求也日趋严格，要求也越来越多样化。有人把舒适性作为购车的标准，有人追求其运动性和操控性，也有人看重其高配置。面对这样一个如此多样化的市场，各大厂商也是使出浑身解数来满足消费者的各种需求。那么针对舒适，操控和配置各有千秋的中级车。
舒适型
推荐车型：东风日产 新天籁
市场指导价：19.08－37.18万
天籁是一款不错的日系B级车，出自日产D平台的天籁在舒适性方面，无疑代表了日系中型车的最高水平，同时它也按照中国消费者口味设计，在舒适性上很对国人的胃口。
在外观设计上，新天籁的车身在保持原有圆润设计的同时，线条更加凌厉。前大灯锐利的造型似乎在努力为整车添加一分精神。从普通人眼光来看，新天籁饱满大气，给人很好的B级车印象。
内饰方面，新天籁采用典型的家居式内饰设计，深受消费者的喜爱。米色作为内饰主调，看起来感觉空间开扬，真皮材质配合少量的桃木装饰，带来不错的视觉效果。同时新天籁延续日系车一贯精细做工，各按钮区域分明，手感清晰。
空间上，在舒适型中高级车中，新天籁的口碑是相当不错的，2775mm的轴距使后排乘客轻易即可获得宽敞的空间，乘客在后排可以以相对自由舒服的姿势乘坐。其中顶配车型头枕宽大有形，乘客颈部可以享受很到位的放松，较长的坐垫对腿部承托很好。
另外，新天籁还有一点是特别值得推荐的，那就是这套真皮座椅的舒适性，这点不论是第一代车型还是目前经过两次小改款的车型，都被传承了下来。加上新天籁BOSE 5.1ch环绕音响系统、双层全景天窗、仿生学座椅、倒车影像系统、NAVI卫星导航系统(触摸屏)、蓝牙免提系统、、带空调出风/电加热功能座椅、驾驶席复式记忆皮座椅、副驾驶席航空头等舱座椅、后席大型集中控制中央扶手、电动后风挡遮阳帘、VDC车辆行驶动态控制系统……这些技术和人性化配置都是以增加乘客体验为核心，使得乘坐者能够感受到新天籁的强大舒适性优势。
动力上，新天籁搭载2.0L、2.5L、3.5L三款不同排量的发动机，最受欢迎的 2.5L(VQ25DE)自然吸气发动机正是来自大名鼎鼎的VQ系列，这款日产经典的发动机在世界范围内获得的奖项数不胜数，它全系皆为V6结构。该款发动机最大功率为136kw/6000rpm，最大扭矩为 232N.m/4400rpm，与之搭配的是Xtronic CVT变速箱，这也是日产目前舒适的装备。因为是V6发动机加之具有CVT技术，天籁的行驶感觉相当安静、平顺，加速也非常线性。
另外，新天籁采用前麦弗逊式／后多连杆独立悬挂，其中前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升较多，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。同时增加了离地间隙，改变了以往老款天籁底盘低的软肋。
车型点评：综合来看，作为一款主打舒适性的B级车，新天籁的一切都是为了舒适“而生”，不管是豪华大气的内饰设计，以及丰富的配置，它都非常契合国人享受舒适与安逸的心理，它的经久不衰也完全在情理之中。
