大众帕萨特
指导价：21.88-31.08万
编辑点评：帕萨特在中国一直是商务车的代表之一，而大众从第六代高尔夫开始一改之前圆润流畅的车身设计方式，转而使用更具力量感的切割棱线，在小型或两厢车上显得凶猛、凌厉；而在中大型车上体现出的是大气、阳刚的商务气息。不仅如此，从第一感觉上车辆的档次感也得到了提升。
外观方面：Dynamic Balance横拉式镀铬格栅彰显尊贵；飞翼式熏黑氙气前大灯威严深邃；而璀璨LED示廓行车灯又耀眼生辉，和辉腾如出一辙的家族式血统前脸透出说不尽的尊荣与奢华。
内饰方面：如果单从风格定位上来看，新老帕萨特之间内饰设计的出发点是一致的，都是明显商务风格。不过无论是用料材质还是功能布局上，相比老款都有极大提升。按照惯例，纯黑色的内饰是运动车型的不二选择。然而在新帕萨特上的纯黑色内饰在桃木装饰件的点缀下，我发现运动和商务气息也能很好地结合。
空间方面：全新帕萨特前排空间宽敞，依然保持着老款车型空间方面的优势。前排座椅软硬适中，带腰部支撑调节的电动座椅可以方便前排乘客找到舒适的坐姿。而2803mm的轴距使全新帕萨特拥有极为宽敞的后排腿部空间。在同级车中空间方面的优势还是比较明显的，尤其是后排座椅舒适性明显好于同门兄弟迈腾。
动力方面：上海大众新帕萨特推出三款不同排量的车型，分别搭载大众1.8TSI，2.0TSI和3.0L V6发动机，其中1.8TSI发动力将配备7速DSG双离合变速器，而2.0TSI车型将配备6速DSG双离合变速器。和现款领驭相比，国产新一代帕萨特的动力配置更加丰富，扩大了产品的受众群体和价格区间，通过不同产品的配置差异，达到市场覆盖面最大化的目的。
安全方面：新帕萨特同样非常出色，全系标配四安全气囊、ESP、配胎压监测、自动驻车、自动空调等实用配置，确实非常丰富。同时在各排量高配车型还配有自动泊车系统，虽然实际作用虽然有限，但是确实很显档次。
保养概况：新帕萨特的整车质保期限为2年/6万公里，车辆每行驶5千公里进行一次常规保养，首保免费，由于采用了TSI+DSG黄金动力组合，因而其在保养费用上将更为昂贵一些，更换一次机油三滤等所需费用大概在8百元左右。
