第二名：广汽丰田 凯美瑞
指导价：18.28-36.48万 8月销量：14726辆
市场行情：最高优惠3.5万元，一般优惠在3万元左右
作为丰田旗下的最为重要的全球畅销车型，凯美瑞在各环节的都显得非常的中庸到位，没有明显的短板，也没有值得拍手称赞的长项，均衡之下，就是一款广受欢迎的日系中级车代表，这一点从它的销量上就可以见证到。8月份相比7月，凯美瑞在销量上有小幅度下滑，冠军之位在岌岌可危的形势之下丢掉也是在意料之中，暂不期望，第八代凯美瑞能与新帕萨特和迈腾等抗衡了，日系迷们还是忍耐一下等第九代凯美瑞吧，我相信，国产近在咫尺。
2010款凯美瑞在外形方面秉承了“动感而尊贵”的设计理念，也沿用了新凯美瑞的外观革新。车头部位的中网经过了重新的设计，让人感觉更加厚实稳重。4825mm×1820mm×1485mm的车身尺寸，让凯美瑞的整体车身看起来大气而均衡，符合中国消费者的审美观念。内饰装配方面，延续了去年新凯美瑞的“五大革新”，其豪华配置大幅超越了目前市场上主流中高级车的配备标准。2010款凯美瑞拥有8向电动座椅、前排座椅加热装置、车顶尊贵迎宾照明系统、智能钥匙等领先同级别车型的高端配置。坐在驾驶席的真皮座椅上，8向电动座椅调节装置赋予了驾驶者更加舒适的驾驶体验。2010款凯美瑞还有座椅加热装置，座椅加热键就在中控台下方，位于换挡杆的前面，操作十分方便快捷。
凯美瑞拥有的是4缸2.4L排量的丰田VVT-i发动机，最大功率为123kW/6000rpm，5挡手自一体变速箱带来了舒适畅快的驾驶性能。发动机在低转扭力和高转马力方面的兼顾相当出色，扭力输出非常平顺。无论是起步还是高转速下踩油门超车，2010款凯美瑞都表现得非常称职。
编辑点评：凯美瑞的外形设计大气，配置丰富、仪表设计有些梦幻之感，GPS使用起来也比较人性化。如果在内饰做工方面做个提升的话，对于商务人士来说，是个还不错的选择。
