继2013年4月12日，华晨宝马发布首款合资自主品牌之后，近日再次爆出，宝马将帮助华晨汽车打造一款内部代号为J11全新的MPV产品，据称该MPV将是一个新的品牌，使用的发动机正是此前宝马授权新晨动力代工的N20发动机。据悉该产品可能会使用独立品牌运作。

    华晨宝马公关副总裁孙玮表示宝马确实在帮助华晨打造一款新产品。其中一位熟悉宝马的业内人士表示，华晨宝马合资十年来，这是宝马对华晨最具实际意义上的帮扶，这种合作对华晨发展自主品牌具有非常的战略意义。

    一位一直为华晨提供战略咨询服务的人士向记者透露，尽管华晨一直希望宝马能将上一代3系或5系产品拿来发展中华品牌，但宝马在知识产权保护非常厉害，曾有这样的回复：“不仅上代车型不能给华晨，上上代也不可能。”

    但是宝马一直建议华晨找与宝马有密切合作的供应商合作，请他们为华晨提供战略支持。华晨也利用一切机会邀请曾经为宝马服务过的供应商、设计师以及管理人员加盟华晨中华，但实际上这对华晨的帮助有限，一直到现在中华品牌的发展还要依靠华晨集团输血供养。

    在主营业务上的不如意，也令华晨屡次陷入被收购的漩涡，华晨集团董事长祁玉民在接受媒体采访时也公开承认有过几波企业来此事跟他洽谈过。

    另一方面，近年来华晨宝马则发展迅猛，特别是2010年新5系上市以来，其发展势头直追奥迪。成绩的取得固然与一个宝马的操作密切相关，而如果华晨主营业务长期发展不景气，在国家主张兼并重组的大背景下，华晨宝马的未来也不可能独善其身。

    “显然华晨也意识到了这一现状。”上述华晨的战略咨询人士告诉记者，在庆祝华晨宝马十周年之际，宝马先请新晨动力代工其N20发动机，又全面支持华晨研发新车型，打造新品牌，象征着合资双方真正上了一个新台阶。华晨方面收益的绝不仅仅是这一款产品，而是整个华晨研发体系完善。

    背景资料

    2013年3月27日，华晨集团两家在港上市公司华晨中国和新晨动力同时召开2012年业绩发布会，会上华晨中国董事长吴小安透露，华晨旗下新上市公司新晨动力，目前已经获得宝马公司的技术转让，允许从今年起生产N20发动机。

    据华晨子公司四川绵阳新晨动力机械有限公司披露，宝马N20发动机将在该公司的新发动机工厂生产，一期项目将于2014年6月投产，届时N20发动机的年产量将在5万台以上，将同时为华晨、金杯、华晨宝马三个品牌系列的部分车型提供发动机。2012年12月，华晨与宝马在德国签署项目合作协议，授权新晨动力在绵生产宝马N20发动机及相关零部件，并提供人员培训、工艺规划、质量标准、生产设备安装等相关技术咨询服务。（文/孙铭训）