昨日，商务部、发改委、公安部、环境保护部昨日联合发布《机动车强制报废标准规定》。规定指出，自2013年5月1日起，小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后将引导报废。

    根据《新规定》，小型私家车无使用年限限制，60万公里引导报废。目前在二手车交易市场上存在“调表”现象，若私家车单纯以“60万公里”作为报废条件，在实际操作中可能会被钻漏洞。汽车质量有好坏之分，车主对爱车的保养程度也有所不同，对于那些品质过硬、保养良好的车子来说，有失公平，《新规定》还需进一步完善。

    前段时间有媒体曝光，“二手车市场调里程表是潜规则”，市场上的二手车基本上都调过里程表。经过调低里程表数值的二手车给不良商家带来了利益，却给不知情的买方埋下隐患。出售调低里程表的二手车是一种欺诈行为，卖方隐瞒实际车况，误导买家违背了公平交易原则。

    问题的关键是，里程表可以调低，车况能够改变吗?出售调低里程表的二手车是一种欺诈行为，但也不仅仅是欺诈这么简单!跑了十几万、几十万公里的汽车，调到几千几万公里，里程变了，车子安全能保证?既然调低里程表涉嫌欺诈，就应该由相关部门出台个办法，加强二手车市场管理。把那些通过不良手段谋取利益的商家剔除出市场，还市场一个公道。

    出台汽车报废新规定，取消了以年限和公里数为强制报废的标准是对的。但同时希望车辆年审能来真的，别让那些随时炸弹满街跑了。