东风本田CR-V 　　

    官方指导价：19.38-26.28万

    ● 推荐理由：热门车型价格松动

    优惠幅度：最高综合优惠5000元（详情：达东本CR-V现车销售 综合优惠5000元）

    最为国内长期处在“加价提车”名单中的明星车型，本田CR-V 在9月份的日系车抵制风波中也受到了不小的冲击。随着翼虎、全新胜达等极具竞争力对手的亮相、上市，CR-V 的价格终于有了松动的迹象。

    第四代CR-V已经上市有一段时间了，其外观也被越来越多的人接受，这种类“韩式又偏欧式”的设计风格，确实让人大感迷惑。低调给力的CR-V，什么时候要靠外观去取胜了？尤其是那有些变形的屁股，S形曲线，不是这么扭出来的。

    看似庞大的车身容易给人错觉，认为新CR-V体积增大了，但从尺寸表来看，全新CR-V在长度上比老款还短了2.5cm，高度方面仅高了5mm，这个你不拿把卷尺的话是没法察觉到区别，大致可以忽略。

    内饰的设计则与新思域一样，采用了本田最新的设计手法。新CR-V的内饰更注重层次感，中控台一条哑光饰条切分配置区域与变速箱两部分。相比老款的设计，新CR-V的内饰更具现代感。

    新CR-V搭载了2.0L和2.4L发动机，与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教，所以发动机的型号也有所改变。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。

    不过变速箱依然使用老款的5速自动变速箱，在众多竞争对手已经全面启用6速自动变速箱的大环境下，新CR-V的这个保守让人不免有些遗憾。

    新一代CR-V为了更好的提高燃油经济性，车型配备了ECON的节油模式，启动后会控制节气门、控制提前换挡等来提高燃油经济性。通过ECON智能化绿色节能辅助系统极大提升环保性能，2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合工况油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。

    车型小结：外观不予评论，从其他方面来看，新CR-V依旧称得上是性价比的高端选择。高保有量，高品牌知名度，油耗低，售后服务佳等都为其建立了相当稳定且可靠的保值基础。受到市场环境影响，目前优惠幅度可观，之前望而止步的朋友们可以到店去一亲芳泽了。

    总结：开年之初，SUV市场在年尾添了不少新丁，而征战市场多年老将们也用各种手段在守住自己的阵地。热闹红火的SUV市场在今年必将继续红火下去，随着翼虎的上市，整个市场格局是否能够改变，还是让我们静观其变。而对于想在春节前出手的朋友们来说，买新或者选旧都不失为一个好选择。