当编者看到这份商家内部的商务政策，有点不知所措，更震惊于商家们在目前车市状况走投无路下的狠心放血，人言狗急跳墙，他们却可以如此不顾成本的甩卖。编者记起前期做的市场行情调查，不少车商现在优惠缩水不说，（普遍情况下都只是几千元的让利），甚至库存都严重紧缺。这也是编者看到这份商务政策的震惊之所在，但因为来自该公司的内部，且白字黑字清清楚楚，甚至还盖上了公司的公章，却真的没有理由怀疑这份费尽周折才拿到的商务政策。
这份商务政策出自莞太大道的东南三菱专营店东莞南菱。
从这份商务政策可以看出，疯狂让利的车型包括蓝瑟、戈蓝、富利卡、得利卡四款，除了得利卡优惠不超万元，其余的均在万元以上，最不靠谱的是戈蓝和蓝瑟，车价仅为20万元左右的车子，优惠竟然高达4万多，5万，算下来，车价竟只是原来的近四分之三。不过，同时编者也咨询了太平洋汽车网其他分站的同仁，优惠幅度也有近四万的，极个别四万有余。同样在其他平行网站，也看到了类似的促销。不过编者同时从这份商务政策看出，如此优惠的车型都是限量1台，且排量、车型都是指定。除个别是购置税受惠车型排量，其他的均为2.0L甚或以上的，因此编者猜测，这或许是该店针对购置税出台的特别商务政策。
作为一款有着较高国际影响力的车型，三菱戈蓝历经九代更新，39年锤炼，在国内与欧洲同步推出。
定位于商务加运动的三菱戈蓝，一改上一代戈蓝凶狠造型，外观方面做出了较大改变。在不失运动的同时增添了几分柔美，多了几分圆润和憨厚，前脸大气不失商务，高起的尾部及车身的俯冲感体现了它运动特征。
戈蓝的内饰较为值得称道，中控台的造型漂亮，布局合理，清新淡雅的风格，再加上人性化装备比较充足，强大的多媒体系统在行车过程中增添了不少乐趣。车内空间比较宽裕，只是头部空间稍显不足。
动力性操纵性和舒适性方面，戈蓝的表现也比较另人满意。戈蓝搭载的代表三菱核心技术的MIVEC铝合金发动机，最大功率可达115kw/5500rpm，与INVECS-II智慧型手自排一体变速箱完美匹配，动力输出平稳流畅。在省油性上，据客户实际使用反映，戈蓝实际百公里耗油仅10升左右，相当于2.0L车型的使用成本。而透明的零配件价格体系也为广大用户省却了维护成本的烦恼。
三菱戈蓝最值得称道的还是其在安全方面的表现，据悉，戈蓝是国内唯一一款连续三年达到美国高速公路安全管理局碰撞测试的双五星标准的中高级轿车。
