记者通过多方走访调查，找出了阻碍成都二手车市场发展的症结

　　读者亲历

　　与美国相比

　　成都买二手车太难

　　去年底在美国留学、工作近5年的蒋先生回国。习惯了“车轮上的生活”的他，第一件事情就是去二手车市场淘车。不过直到现在，他也没有找到如意的车，他走遍了整个二手车市场，却越来越迷惘：“太难了，二手车市场上的车多但是信息不全，车况不清楚，怕上当受骗；品牌二手车诚信度高，服务规范，但车少，选择面小。二手车拍卖会挤不进去，多数车车况一般，还被很多串串竞走。”

　　蒋先生在美国不到五年，换了6辆车，后面几辆都是5000美元左右的二手车，最近的一辆车是一款丰田Corolla，虽然到手时已经用了5年，但是车况不错。“在美国你可以付很少的费用查到车辆信息，可以确认车辆是否出过事故和大修，转手情况。让人感觉放心，二手车商也提供保修、而且还承诺几天内包退。我的第一辆车是款很老的福特金牛座，在洛杉矶一次拍卖会上花了3000多美元拍得，很划算。一年后因为考虑维修费太高，还不如换辆车，就2000美元出手，添了三千多美元换了辆车。”

　　蒋先生说，美国也有很多私人对私人交易的情况，在一些乡下随处可见一些车挂个招牌卖车。但是真正买二手车还是愿意到二手车经销商处和参加二手车拍卖买车，因为车多，选择面大，还有就是经营方会提供质保，让人感觉放心。

　　记者调查

　　难在哪里？

　　信息不对称渠道不畅

　　一方面是卖二手车难，另一面却是二手车购买者想要找到合适的车辆也难。二手车市场的信息不对称和流通环节的不通畅成为中国二手车市场发展的一个瓶颈。

　　据四川省汽车流通协会相关负责人介绍，2008年成都二手车交易量约在17万辆上下，与新车交易量的比例基本维持在1：1左右。另外一个数字是，目前美国、德国、瑞士、日本等国二手车销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。相比发达国家二手车市场，中国二手车市场还有很大的发展空间。

　　“现在二手车交易面临的主要问题是：二手车主卖车难，二手车买家买车难，二手车商收车难。”精典汽车品牌负责人分析：“买卖双方信息不对称，交易渠道不通畅。是造成二手车交易上量困难的原因。”

　　现状之卖车难

　　车主想要以比较满意的价格出售自己的车并不是一件容易的事情。目前市场上主要的三种售车渠道分别是卖给品牌二手车店，卖给“车串串”、卖给直接买家。

　　卖车给品牌二手车商最大的好处就是程序规范、交易简单、放心。但品牌二手车商为保证车源品质，有事故或者超过一定年限里程的车都不愿收购。并且因为要对收购的二手车进行整备并提供质保，所以其收购价格相对私人要低。

　　而二手车歪串串虽然基本来者不拒，但杀价的情况很严重，欺诈等行为也时有发生，让车主难以放心交易。把车交给经纪公司代售也是一种模式，但出于利润的考虑，实际上很多经纪公司都在进行直接收车。部分从业者交易程序不规范、诚信程度低而影响了二手车市场秩序。

　　买卖双方直接交易是对双方都有益的好事情，但少有渠道能够给车主提供这样的机会。而且，因为对市场行情不了解，直接交易的买卖双方也很难制定出合理的交易价格。

　　【案例】

　　车子卖给“串串” 1天亏6千

　　去年下半年，得知单位要配车，周先生就想为自己开了五年多的富康找买主。他不想把车卖给周围朋友，一是不好卖高价，二是怕以后车有什么问题自己尴尬。找一些4S店收车，有的4S店因担心车况而不敢接招，有的4S店则出价较低。想在网站上公布自己车辆信息，又怕看车者无数，自己没有那么多时间应付。于是开车到红牌楼附近转悠，遇到二手车串串诚心购买，他原来要价4.3万元，被生生砍下8千，以3.5万元成交。“当时急于出手，后来我才知道，这车第二天就卖给了一个外地人，成交价4.1万元。”周先生说，如果有渠道能找到这个直接买家就好了。

　　现状之买车难

　　二手车市场上，即使是相同品牌、相同年限、相同里程的车，因为使用状况的不同，车况也可能大不一样，所以二手车市场上都是一车一价，其售价是高是低，普通消费者难以判断。

　　而且，二手车买主要遇到自己心仪的车却很大程度上需要运气。“买二手车就是靠碰。”二手车行业有这样一种说法。由于信息渠道不畅通，消费者要了解车源信息除了有限的网络资源外，多数需要到市场上碰运气，即使在成交案例中，大多数还是有“将就”的成分在里面。

　　【案例】

　　淘车半年 还是未如愿

　　 张先生从去年十月份开始就准备买辆7万元左右的二手车，结果到现在他还是没有如愿。“7万元可以选择的二手车确实很多，可以买到07年的雨燕、06年的POLO、飞度，05年以前的赛拉图、凯越等等车型。”说起二手车行情来，逛了半年车市的张先生简直了如指掌。“选择面虽然大，但是要找到一款车况、配置、车型完全中意的却很难。我想要自动挡和天窗版的车，有的车车况好但没有这些配置，有的有这些配置却上户时间长或者车况很一般。”张先生还在等待他心仪的车出现，不过他已经快没了耐心，“如果实在等不到，就买新车算了。”

　　现状之收车难

　　“能收进来，就不愁卖出去。”精典汽车、西星二手车、二度车网等负责人都认为收车难。“车主不好卖车，车商却收车难，一是因为交易渠道不通畅，二是买卖双方在价格上很难合拍。”一业内人士分析说：“车主不知道到哪里放心卖车是一个普遍的情况。更重要的是，车主对自己的车价心理预期高，而市场行情却让车商不敢给太高的收购价。”

　　“相比串串，我们收车更难，因为我们对二手车车源品质要求较高，车况不好、出大事故的车不收。”精典二手车中心相关负责人说：“二手车不愁卖，收多少卖多少，二手车买主很多，就是担心车源。”

　　目前成都二手车市场上普遍存在车源吃紧的现象，在一些品牌二手车店，只有两三辆二手车稀稀拉拉地摆在偌大的展厅中，连平常展车摩肩接踵的红牌楼西部二手车市场上，也显得比平时稀疏许多，“特别是春节销售旺季后，二手车商的车源吃紧，大家都在忙着收车。”百度二手车负责人伍浩告诉记者：“卖车的人少，而收车的人多，车源吃紧是二手车市场的常态。”