今日，新款凯美瑞正式浮出水面，2.0L最低版的车身价格为21.98万元，2.4L最高版本价格最高迈向27.38万元。这款名望颇高的中高级车将发力09年，冲击整个车市。而与其成为最直接的竞争对手的迈腾在近日也做出了很大的价格调整。编者从深圳一汽大众经销商处获悉，目前迈腾1.8T的车身价格由原让利2万元，一下加大至于2.8万元，近将跌破21万元。
与旧款帕萨特相比，迈腾的前脸变得更加俊朗，泪滴状的前大灯是大众“家族”脸谱的展现，很有迈腾老大哥辉腾的影子。迈腾国产时，没有按照“中国惯例”增加100毫米的轴距，这无疑保证迈腾的运动和操纵性能，但是这也导致迈腾的后排空间不尽如人意，无法与老款帕萨特领驭那可以翘起二郎腿的后座相提并论。总的来说，迈腾的外形是低调有余，霸气不足，特别是尾部与小弟弟“速腾”如出一辙的设计，让那些讲究“排场”、“面子”的人难以接受。
与使用了陈旧技术发动机的2.0L版本迈腾相比，迈腾1.8TSI搭载了大众较为先进的 四冲程直列四缸/缸内直喷涡轮增压发动机。这款发动机的工作效率虽然比不上TURBO的鼻祖萨博研发的涡轮增压发动机，但是118千瓦的峰值功率和250牛米的峰值扭矩还是让迈腾的动力表现超越了大部分的竞争对手。而手自一体6档变速箱与之搭配得非常和谐，让驾驶者可以充分体验到德国车的激情。
