期待“高峰” 加紧“练内功”

      出了正月十五，这个年就算过完了。经过了年前和过年期间的销售小高潮，汽车市场也逐渐平淡了下来。岛城汽车人石刚告诉记者：“二三月份不是市场销售的“高峰期”，加上金融危机的影响，我认为今年的市场形势并没有某些人想象的那么好，至少二三月份的市场肯定是‘熊市’，多数经销商的日子不好过。”
近期市场不容乐观

      去年汽车市场的表现让很多经销商感到痛苦，于是寄希望于今年的市场表现。阳历新年以来，陆续有多项利好政策出台，油价再次下降，1.6L及1.6L以下小车减免购置税5%、经销商让利促销等等政策，给车市带来一定的推动作用，加上元旦和春节相隔很近，节前消费是国内消费者的一个传统，所以造就了春节的销售高峰。高峰期后必然平淡。

      另外今年有一项重要政策就是“互碰自赔机制”的实施。所谓“互碰自赔”就是指当机动车之间发生轻微互碰的交通事故时，如果满足一定条件，各方车主可以直接到自己的保险公司办理索赔手续，无须再到对方的保险公司往返奔波。这一政策的实施使很多消费者持观望的态度，很多人对“异地出险”、“责任和理赔”等方面存在着疑惑。

      坚守市场就是胜利

      为了更深一步了解目前汽车经销商的生存状态，记者采访了青岛开祥汽车销售服务有限公司的市场部经理王文先先生。王经理介绍说：“目前大家经历的困难都是一样的，主要是受市场大环境的影响。二月份很多车行活动并不多，我们公司有一个比较大的活动就是12号雪佛兰新SPARK的上市，新SPARK相对于老款有很大的改进，主要亮点就是发动机变成了16气门。我们对新SPARK的市场表现充满信心。现在青岛的车市有进场的也有离场的，我们选择的是坚守，毕竟‘坚持就是胜利’嘛。”据了解，汽车的营销策划活动在二三月份基本上很少，因为现在的市场“严冬”不知道要持续到何时。这个时侯的营销投入并不见得会取得多大的效果，所以不如节约经费，最后用在真正需要的地方。

      集中精力 完善内部

      车市的低迷反而让很多车行可以拿出更多的时间和精力来“练内功”。王经理介绍说：“在保证正常销售的前提下，开祥准备开始店内全员的内训和流程优化工作，从前台接待人员的培训开始，销售人员、市场人员、维修服务人员都参加。在整车销售日益激烈的前提下，服务将成为我们的竞争优势。从进店的接待、到销售顾问的服务态度、再到售后人员的规范化服务，我们都将有一个比较大的提高。这样到了销售旺季我们的优势就显现出来了。”

      的确，现在汽车市场的竞争逐步转移为服务的竞争。不仅仅是前台服务质量，还有销售技巧、维修快速响应、行政结构调整、流程再造等等很多项目的优化。现在一谈到钱我们就会听到“金融危机嘛，压缩开支！”虽然是一句玩笑话，但也说明节约意识正在深入人心。大到活动费用的筹划，小到水电费的节约内部改造的内容，正如王经理所言“淡季做好准备，等到市场回暖时才能更好的参与竞争。”