日前，福特公司对外宣布吉利汽车为沃尔沃汽车公司首选竞购方，也就是说吉利汽车收购沃尔沃进入了新阶段，即将开始与福特公司就收购的细节进行谈判。由此可以预见，一场蛇吞象的大戏即将上演，而主角则是成立于1986年吉利和1927年创建的沃尔沃。如果最终吉利收购成功，无疑在品牌和技术上获得提升，但我们不能不看到吉利拥有沃尔沃之后，也将面临不少的难题。
1、买沃尔沃容易、养沃尔沃难
已经国产的沃尔沃S40
首先，吉利汽车将面对资金的问题，当然这里说的不是收购资金而是未来收购成功后，“养着”沃尔沃的钱从哪里来。据了解，吉利收购沃尔沃预计将付出20亿美金，虽然相比福特当初收购沃尔沃时的60亿美金低了很多，但对于吉利来说还是一个很大的数字，毕竟去年吉利汽车全年的盈利才8亿多人民币，虽然高盛旗下基金入主可以解决燃眉之急，但收购成功后吉利还将付出更多。
为什么这么说呢？作为北欧最大的汽车企业，沃尔沃在技术实力方面的优势明显，品牌也是位列豪华之列，而吉利也正是看重这一点，但技术是建立巨大的资金投入上，而豪华车的研发也是需要大量的资金，动辄都是上亿美金的。目前吉利汽车也在处于大量新车研发的阶段，自身发展也是需要资金的，而如果收购沃尔沃成功后，沃尔沃伸手要的钱可不是我们自主品牌那么精打细算了，这方面欧洲人是不会变通的，届时吉利汽车应该会深深体会到买沃尔沃容易、养沃尔沃难，当然这也是福特出售的原因之一。
2、拥有后沃尔沃如何进行技术支持
吉利帝豪EC718
除了资金之外，技术也是个大问题，应该说吉利收购沃尔沃看重的是它近百年的积淀，沃尔沃汽车公司成立于 1927 年，总部设在瑞典的哥德堡。沃尔沃汽车公司的主要生产厂设在瑞典、比利时和中国，并在全世界超过 100 个国家设立了销售和服务网络，拥有 2,400 多家展厅。而吉利是看上了沃尔沃的技术是出手的原因之一，但吉利在拥有后除了索取之外如何付出也是大问题，毕竟它将关系到沃尔沃的未来，收购成功后就不能只考虑自己的发展了，这样的话沃尔沃不会同意，瑞典政府更不会同意的，因此一个仅30多年历史的吉利该怎么办？
从目前的市场来看，虽然沃尔沃在安全方面一直处于业界领先水平，但在其他新技术的运用上与奔驰、宝马、大众等还是有差距的，这是不得不承认的问题，同时也是沃尔沃向上发展的瓶颈之一，因此吉利收购沃尔沃之后，怎么对沃尔沃进行技术支持呢？这是即将面临的大问题，福特没有解决的难题将落在吉利身上了。
3、大品牌与小品牌的难题
已经国产的沃尔沃旗舰车S80
除了技术和资金之外，吉利看上沃尔沃也是缘于其位列豪华品牌中，而晋升豪华品牌一直吉利的发展目标，从规划多品牌战略，到上海车展亮相吉利小“劳斯莱斯”，吉利一直希望自己能拥有自己的豪华车、豪华品牌，但这并不是短时间能够实现的，因此动了收购的心思，可以说收购沃尔沃之后，吉利品牌将获得大幅的提升，但相应的沃尔沃品牌受损是毋容置疑的事，一个来自中国的民营企业控制欧洲品牌沃尔沃，这恐怕是很多人无法理解的事情，尤其是豪华车的购买者。
因此，在吉利收购沃尔沃之后，如果让沃尔沃的品牌不受大影响也是一大难题，这也是沃尔沃不愿吉利收购的最大原因，但现在福特为了钱已经不管不顾了，吉利成了首选竞购方，但如何保证沃尔沃的未来呢？在沃尔沃的销售正在逐步回升之际，吉利收购后是否会产生负面影响暂时还无法判断，但在汽车史上小品牌收购大品牌最终运作成功的并不多，吉利也要深思熟虑了。
