凯美瑞上市以来，市场营销策略一直做的相对成功。不过，因深陷多重“召回”事件影响，加上车型上市相对久远，销量不敌之前。近期，凯美瑞经销商执行厂家与丰田金融公司联合推出的促销政策，购买凯美瑞任何车型，均可在优惠1万5现金的基础上，再获取10万元免息一年的车贷。
举例说明，09款凯美瑞2.0G豪华版市场价格是22.68万，现在购买只用付11.18万现金+商业保险+上牌费就可提车，剩余的10万货款等次年付清就可以，用车1年时间产生的费用完全不用车主负担。这样就等于是变相的优惠车主几千元。广州地区，目前各经销商都在大力推广这个购车策略。
各准车主对凯美瑞此项促销策略持不同意见：一部分车主觉得这个政策缓解了自己的购车压力；另一部分车主觉得这个活动，没什么必要。既然都准备购买这个级别的车，也的确不在乎有10万现金在一年的时间免息借贷；还有一部分车主觉得“天下没有免费的午餐”，凯美瑞前段时间被爆刹车等系统有问题，现在搞这样的活动，是不是车子真的有问题，才以这样的条件来吸引消费者。
09款凯美瑞在外形方面并无重大改动，低配增加VSC车身稳定控制系统和倒车雷达系统，240G和240GNavi两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项安全装备，分别变为240G豪华(升级)版和240GNavi豪华(升级)版；200G和200GNavi两款车型均增添了泊车雷达，分别变为200G豪华(升级)版和200GNavi豪华(升级)版。车身颜色保留珍珠白、水晶银、紫钻黑，同时根据消费者的潮流需求重新设定了香槟金、水母蓝两种颜色，并新增了钨金灰色。车厢内唯一的明显变化也与色彩有关——高配版的木纹饰板，纹理有所调整，并改为亚光效果，再现了原木的暖色调。不过不少车友觉得09款凯美瑞百公里加速时迟滞感觉较强。
凯美瑞上市以来，从最初的“饥饿营销”，加价提车，2万、1.5万、1万、8千、5千、3千等不同金额，凯美瑞通过媒体、经销商等渠道，制造出一种非常成功的“好车的确抢手”的供不应求局面，后来，凯美瑞可以不加价提车，车库依然是现车不多，需要加装5千左右的精品、订车需要20天左右才可提车。等凯美瑞开始降价时，推出的是改装版车型，依靠的是配置提升来达到隐形降价的目的。
回顾凯美瑞价格降幅历程，近期的凯美瑞可谓是前所未有的在降价，不过，凯美瑞在深陷各种安全隐患泥潭后，此次推出的优惠让利活动，是否能再次成功俘虏其意向车主，还需要静候市场反馈。
