索纳塔YF应用了现代“流动的雕塑”设计理念，与现代新途胜IX一样表现出以前在现代车型上少见的动感造型。
第六代索纳塔YF已经在韩国上市，配备2.0升4缸发动机。车体高度比第五代索纳塔NF降低一些，长度则有所增加，外形设计体现了现代品牌最新的“流动的雕塑”设计语言。内饰和外观的设计都充满轿跑车风格，看上去有些像小型轿跑车酷派(coupe)。在韩国本土市场，新索纳塔搭载的2.0升Theta II MPi汽油发动机，最高功率165/6200马力，最大扭矩202/4600牛•米。百公里油耗为12.8升，燃油经济性比现款索纳塔提高11%。该发动机可匹配一台全新研发的六速自动变速箱。
这款由现代美国设计中心完成的索纳塔车型在造型上给人带来眼前一亮的感觉，新一代的造型让人不得不感叹现代汽车近几年来的进步。也许随着新一代索纳塔YF的投产，现代在华中高端车型销量低迷的状态就会改变。
韩文的参数表，从表上我们可以看到索纳塔YF的长是4820MM，宽1835MM，高是1470MM，轴距2795比索纳塔 NFC御翔的长4815MM略长；宽1832MM略宽，高1475MM降低一些，搭载的2.0升Theta II MPi汽油发动机，排气量1998最高功率165/6200马力，最大扭矩202/4600牛•米。
尾部造型变化极大，尾灯与镀铬装饰连在一起，车灯的白色部分借鉴了其他车型的一些元素，而减少了现代汽车的家族元素，降低了辨识度。
现代汽车投资公司营销企划部部长李宗燮表示索纳塔NF将在2011年初投入国产，现代汽车的伊兰特和悦动在华的销售态势一片大好，但是中高端车型销售目前还比较弱，索纳塔是现代汽车的一款主力车型，它在中国市场表现没达预期。他的预期是索纳塔系列车型每个月总销量在6000到7000辆。由于今年问世的索纳塔领翔2011年应该还在它的生产周期内，加上名驭，那意味着索纳塔YF投产后很有可能成为继大众桑塔纳-帕萨特-迈腾和捷达-宝来-速腾之后，国内车市中又一组“三代同堂”车型。
镀铬三副式横隔栅上的两道折线，一直伸延到发动机盖上方，从车灯末端延伸出去的线条划过前翼子板拉至车身侧面，最终融入C柱。前格栅整体的U型造型保持，进行了立体化处理，是由了两条明显的折线，一直伸延到发动机盖上方。使得整车造型不似老款车型那么呆板大灯造型采用更加夸张并且面积更大的水滴形轮廓，类似的设计在新途胜IX上亦有体现
全新第六代索纳塔YF，外形是它的最大卖点之一，轿跑车风格符合很多年轻时尚人群。索纳塔YF是现代新途胜IX推出之后，现代旗下另一款脱离原有造型风格，启用海外设计中心开发的全球同步车型。全新的造型让人眼前一亮，在前脸那锋利的表面，拱形的顶部曲线里以及短尾箱的外形中，能找到现代劳恩斯coupe的影子。作为四门三厢轿车，更与大众CC有着异曲同工的妙处。
内饰(资料图片)
内饰的档次有了整体的提升，方向盘与仪表盘的变化最为明显，空调与液晶屏幕的控制旋纽设计更人性化。
钢琴烤漆质感的塑料装饰板与金属装饰被用在内饰当中，4幅式方向盘和老款有相同之处，但更具现代感。更加精致的表盘装饰提升座舱设计的档次。
内饰(资料图片)前中控台的线条也设计的更流畅，保持了一些原有的设计元素，控制界面也显得更加人性化。
新一代索纳塔YF韩国本土市场的售价：入门级2.0升排量车型起价为2130万韩元(目前折合人民币约12.8万人民币)，顶配2.0升排量车型的售价为2595万韩元(目前折合人民币约15.5万人民币)。
