记者日前从利泰集团北京现代佛山泰鑫店获悉，在刚刚过去的9月份，北京现代汽车产销双双突破6万辆，分别为62250辆和60870辆，销量环比增长20％，同比增长176％，创北京现代建厂以来最高产销记录。不仅如此，自进入09年以来，北京现代销量在1、2月3万多辆的基础上，3月份成功突破4万辆，4月继续高歌猛进超过5万辆，5至8月份保持在4万和5万的水平，并在9月份再次摸高6万辆。销量一年之内实现“三级跳”，曾在业内享誉盛名的“现代速度”再次被北京现代赋予了新的内涵，成为09年中国车市新一轮增长中，表现尤为抢眼的品牌。

    旗下的“悦动+伊兰特”组合仍然是北京现代的领军车型，9月份两款车共贡献了4万辆，其中，悦动24094辆的销量也创下该车型自08年4月上市以来的新高。被媒体喻为“咸鱼翻身”的雅绅特，继8月份突破7千之后，9月份再次突破8千达到8006辆，表现出稳步上升的势头。9月份刚刚上市的新车i30在不到一个月之内销量达到3223辆，基本实现了北京现代对i30每月3500辆左右的销量预期，初步获得消费者认可。此前8月份上市的由北京现代自主开发的MOINCA名驭也没有辜负大家的期望，不到两个月销量超过5000辆，难怪业内有人说名驭上市让国内公务车市场重新洗牌，那些长期占据公务车市场较大份额的传统品牌也感受到“日子不好过”的压力。
 
    中国素有“金九银十”之说，尤其在今年汽车消费政策和史上最长的国庆、中秋双节假期的双重刺激之下，节前的汽车消费热潮使得整体汽车销量在9月份达到高点。如今在汽车大量成为百姓消费品而不再是奢侈品的时代，物美价廉成为许多消费者选择汽车的重要理由。在业内北京现代素以性价比著称，而且在A级车这个覆盖绝大部分家庭轿车消费的产品领域，北京现代尤为擅长，伊兰特、悦动、雅绅特都是当下各细分市场的领先车型。

    对于09年以来的良好表现，北京现代常务副总李峰认为，这与现代汽车集团及其所有的海外工厂和合资公司近十年来坚持不懈实施“品质经营”，北京现代真抓、常抓产品质量和不断提高顾客满意度所做出的努力密不可分，并且随着北京现代的保有量逐日增加，老客户的二次购买和口碑推荐购买的比例也逐渐增加，这表明北京现代的品牌认可度也在不断提高。因此，在经过前几年产品品质不放松的基础上，快速进入并占领市场，快速调整并推出新产品，对北京现代09年的增长不应感到奇怪。

    从内部获悉，在今年前九个月北京现代产销三级跳创新高的同时，利润率的增长幅度也十分可观，甚至远超过销量的增幅。正沐浴着新中国成立60周年大庆的喜悦，并在10月中旬即将迎来建厂7周年之际，10月的北京现代可谓是喜事连连，无疑是中国所有汽车厂家中最为幸福的人。在剩下的最后一个季度中，北京现代只需要完成不到9万辆，即能完成三度调整后的年度50万辆的事业目标。毫无疑问，按照目前的市场形势，这个目标的完成丝毫没有难度，也许北汽董事长徐和谊和现代集团会长郑梦九心中一定在盘算着另外一个更高的目标。（编辑：吴群）
 
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