5月22日，记者应邀参加克莱斯勒300C试驾活动，从广州至珠海，冒大雨体验5.7L和3.5L两款300豪华座驾。
尊贵典雅 尽显风范
克莱斯勒300C的外形兼具了尊贵典雅和阳刚自信之美。走近300C，一股与众不同的气息扑面而来，它所宣扬的复古韵味和非凡个性设计理念已经征服了全球40多万豪华车用户。
整车线条流畅明快，肌肉感十足，极富视觉冲击力。前部宽大的全镀铬格栅分外显眼，复古情怀呼之欲出，其当下欧洲流行的大嘴设计也一样在奥迪、荣威等车型中采用，相比之下更易让国内消费者接受。高腰线设计塑造出厚重有力的侧面造型，尊贵雍容气质尽显。棱角鲜明的尾部，让300C充满阳刚之气。
内饰方面，以银色和胡桃木材料作为缀饰，在沉稳的基调中又显出时尚与高贵，不会给人以沉闷之感。刻度盘采用了亮银色表面和镀铬装饰环，衬以淡绿色背景灯，各种数据清晰易读，充满着浪漫的复古气息。粗大的四幅式多功能方向盘由真皮和胡桃木包裹，握感一流。
由于超长的轴距，使得300C拥有了宽敞的内部空间。置身室内，无论是驾驶还是乘坐，都毫无局促之感。超大的车身尺寸和超长的轴距为克莱斯勒300C带来了充裕的内部空间，坐在车中宽敞舒适，无论是头部、腿部的空间都非常阔绰，丝毫不觉压抑。
澎湃经济 环保兼得
5.7升排量的最大输出功率达到252千瓦，可扭矩却达到令人咋舌的545牛/米。踩下油门，克莱斯勒300C转瞬间就能冲出去，强烈的推背感着实让人感到兴奋，甚至在转速达到2000多转的时候就可以制造出只有改装车才可以做出的烧胎效果。
动力充沛并不是HEMI V8发动机惟一的优势，全新的技术还保证了其优异的燃油经济性。来自戴姆勒的MDS可变排量系统，可以在0.04秒内完成发动机从8缸到4缸的切换工作。根据厂商给出的数据，这一系统可以让其燃油经济性提高达20%。标配的ETC电子控制节气门在定速巡航时，让发动机更加恒速稳定，也大大提高了燃油经济性，并且达到欧4排放标准。另外，300C还提供了3.5L和2.7L V6发动机，表现也同样优异。
来自戴姆勒技术的后轮驱动系统，赋予了克莱斯勒300C地道的欧式操控。前后重量分配为54/46，变速器与HEMI V8发动机配合，换挡极其平顺。同时，ESP电子稳定系统作为了标准配置，来自倍耐力的225/60R18轮胎，60的扁平比也起到了很好的缓冲作用，这都使驾用在克莱斯勒300C上的戴姆勒悬挂系统，进一步将卓越的操控性和舒适性演绎到了极致。
完备配置 人性设计
在配置方面，克莱斯勒300C也很全面。8向电动调节真皮座椅、红外线传感双温区自动空调、可以独立操作的DVD系统、Boston专业声学音响系统、雨量感应式雨刮等，处处体现豪华尊贵。
德系技术的扎实可靠，在人们心目中本身就是一种安全的象征，加之缜密的安全车身设计，克莱斯勒300C采用戴姆勒的安全车身框架结构，在北美碰撞试验中克莱斯勒300C获得了足以值得骄傲的成绩：五星级评级，时速40英里（64km/h）正面碰撞能保证车门顺利打开，驾乘空间保障，燃油无泄漏。
