本届上海车展已经如火如荼地进行了几天，各大厂商心照不宣的两厢车阵容，最终证明之前所有人的猜测，那就是——两厢车的春天真的来了。与上个世纪末两厢车在中国遭到的冷遇相比，如今的青年消费群体对两厢车可谓情有独钟。专家预言，从去年年底就开始升温的两厢车市场必将成为今年的主旋律。
早在二十世纪五十年代的欧美国家，随着汽车普及，两厢车开始大范围流行。据调查，直到今天，拥有多辆汽车的西方人，在家庭用车的态度上还是首选两厢车。相比当下国内两厢车市场的升温，我们不禁要问，两厢车的魅力到底在哪里？
据汽车专家称，两厢车从外观上来看，前低后翘，去掉了三厢车的尾巴，但恰恰是由于去掉了这个尾巴，才使得两厢车拥有了很好的操纵稳定性。从空气动力学来讲，两厢车车身整体呈现流线楔形，行驶过程中，高速气流通过车体，给车子施加了稳定的轮胎抓地力，从而有效的提高了操纵稳定性，安全系数得以大大提高。很多三厢车去做改装，添加尾翼，就是这个道理。
总的来说，购车人群年轻化以及两厢车实用、安全的诸多特点，是导致两厢车逐渐成为主流车型的根本原因。据笔者观察，在上海车展中，隶属欧美车系的两厢标致307、CROSS POLO，隶属日韩车系的马自达2、起亚新赛拉图以及中国自主品牌东风集团的风行景逸，是消费者最为关注的热点车型。
欧美车系
【两厢标致307】传承了欧洲车一贯的美学设计及精致细腻的特点。此款两厢标致307是国产三厢307的海外标准版，采用酷似狮脸的造型，超大挡风玻璃，时尚动感充满个性，两厢307车身更为紧凑，弯道操控性提高，放下后排座椅容积达到790升，百公里加速性能优于三厢307。
【大众CROSS POLO】该版本早前已经在德国销售，车型实用，车身尺寸为长3920×宽1670×高1535mm，作为两厢车的同时兼顾SUV的作用，采用加强专用悬挂，配备215/40 R17轮胎以及7.5J×17铝制车轮。最大输出功率77kW，最大扭矩为148N·m，与Polo相比，体积更宽大，更适合户外旅游。
日韩车系
【马自达2】新一代马自达的设计风格传承了Zoom-Zoom的设计理念。腰线动感有雕塑感，线条更具张力。前后车灯车身颜色喷涂都发生了变化，C柱采用了黑色设定，内饰装潢一新，但功能性依旧。新车的车长和车宽分别为3880毫米和1690毫米。上市之初将配备三台全新的汽油发动机以及一款柴油机。
【新赛拉图】在外形方面，两厢赛拉图整个车身看起来非常时尚，具有强烈的前冲感。内饰设计也更富有运动感觉。由于设计巧妙，两厢赛拉图车厢内的超大空间可以满足消费者的各种需求。两厢版赛拉图将会搭载与目前三厢赛拉图相同的1.6升DOHC四缸发动机，该发动机配备了CVVT系统（连续可变气门正时系统）。
国产车系
【风行景逸】车身轮廓饱满，东方风格的鱼尾造型大灯极富动感与张力，大有呼之欲出的感觉，欧味十足的竖式尾灯精炼别致，简洁中呈现唯美主义。景逸全车采用高强度钢板，扭转刚度达940KN/rad，碰撞指标达到了欧洲NCAP碰撞四星级标准。此车所搭载的是1.8升顶置双凸轮轴16气门三菱发动机，率先加装博世电子节气门，油耗只有6.8L，最高时速可达180km/h。另悉，景逸是东风首款自主品牌两厢车，其尖端技术应用水平与优异产品性能、配置达到了国际品质水准，堪与同级合资车型同台媲美。
